اتجاهان للتطوير
في 13 سبتمبر، كشفت مجموعة هيونداي موتور عن خطتها لتطوير القيادة الآلية. يرتكز أحد مساراتها على التعاون مع شركة NVIDIA، بينما يركز المسار الآخر على تطوير نظام الذكاء الاصطناعي الخاص بها Atria AI. وتعلن الشركة أنها تهدف إلى إطلاق حلول المستوى 2+ في النصف الأول من عام 2028، والمستوى 2++ في النصف الثاني، وحلول Atria AI الخاصة بها من المستوى 2++ في النصف الثاني من عام 2029.
يرمز مصطلح "عجلة البيانات" إلى عملية تكرارية: جمع البيانات، وتدريب النماذج، والتحقق من صحة النتائج، وتنفيذ التحسينات. وتشارك في البرنامج كل من هيونداي موتور، وكيا، و42dot، وموشنال.
الخطة والميزة المتاحة فعليًا
يشير تصنيفا 2+ و2++ إلى نهج الشركة المصنعة في تطوير أنظمة مساعدة السائق. ولا ينبغي اعتبارهما وعدًا بالقيادة الذاتية الكاملة. التواريخ المذكورة هي مجرد خطط، وسيعتمد التوافر على جاهزية التكنولوجيا والمركبة والسوق.
شراء سيارة اليوم
عند اختيار سيارة هيونداي الآن، قيّم أنظمة المساعدة المثبتة وحدودها الموضحة في دليل المستخدم. لا يضمن تحديث المنصة المستقبلية تحديث السيارة التي تم طرحها بالفعل. بالنسبة للسيارات المستوردة، تحقق من أجهزة الاستشعار والقيود الإقليمية والبرمجيات الحالية. تُعد خطة الشركة المصنعة مفيدة لفهم تطور العلامة التجارية، ولكنها لا تغني عن التحقق من رقم تعريف المركبة (VIN) المحدد.
