ما الذي يتغير في التشكيلة؟
في 25 أغسطس، فتحت رينو باب الطلبات على طراز رينو 5 E-Tech المُحدّث في الأسواق الأوروبية التي يُباع فيها هذا الطراز. وقد حظيت نسخ البطارية بسعة 40 و52 كيلوواط/ساعة بتغييرات تقنية وديناميكية هوائية، حيث زاد مداها إلى 315 و430 كيلومترًا وفقًا لمعيار WLTP على التوالي.
أُعلن بشكل منفصل عن طراز جديد من الفئة الخامسة للمبتدئين، مزود بمحرك بقوة 80 كيلوواط، وبطارية ليثيوم فوسفات الحديد بسعة 36.5 كيلوواط/ساعة، ومدى يصل إلى 305 كيلومترات وفقًا لمعيار WLTP. ومن المتوقع طرحه، كغيره من التحديثات الأخرى، خلال الأسابيع القادمة.
يُغيّر الشحن بالتيار المستمر من سهولة استخدام الإصدار الأساسي
ينبغي أن تدعم سيارة Five الجديدة الشحن السريع بالتيار المستمر بقدرة تصل إلى 80 كيلوواط، بالإضافة إلى وحدة شحن بالتيار المتردد مدمجة بقدرة 6.6 كيلوواط. وهذا مهم للرحلات خارج المسار المعتاد للمنزل. مع ذلك، لا تتساوى ذروة الطاقة مع متوسط الطاقة خلال عملية الشحن بأكملها.
فحص مركبة محددة
عند مقارنة طراز Five القديم والمُحدّث، تحقق من مواصفات البطارية والمحرك ومنفذ التيار المستمر. قد يُخفي الاسم نفسه للمعدات ميزات مختلفة. قيّم المسار، وتوافر الشحن، والظروف المناخية؛ فمجموعة المواصفات وحدها لا تُشير إلى عدد مرات التوقف المطلوبة في رحلة طويلة. صورة Scenic في المادة هي مثال توضيحي لخط سيارات رينو الكهربائية.
