بطاريتان لسيناريوهات مختلفة
أعلنت رينو في الأول من سبتمبر عن تحديث لسيارة سينيك إي-تك الكهربائية. ويبلغ مدى النسخة المزودة ببطارية NMC سعة 89 كيلوواط/ساعة، وفقًا لمعايير WLTP، ويمكن شحنها من 15% إلى 80% خلال 28 دقيقة في الظروف المناسبة.
من المقرر إضافة بطارية LFP بسعة 67 كيلوواط/ساعة في خريف عام 2026، مما يمنحها مدى يصل إلى 467 كيلومترًا وفقًا لمعيار WLTP، وفترة شحن تتراوح بين 15% و80% تصل إلى 24 دقيقة. ويتضمن البرنامج أيضًا إشارات إلى جهاز جوجل جيميني، والشحن اللاسلكي Qi2، وألوان ومواد داخلية جديدة.
لماذا تعتبر مستويات الشحن الأولية والنهائية مهمة؟
مقارنة زمن استهلاك البطارية من 15% إلى 80% مع زمن استهلاكها من 10% إلى 80% في سيارة أخرى دون تصحيح أمر خاطئ، فكمية الطاقة تختلف. كما أن سعة البطارية ونوعها يؤثران على سيناريو الاستخدام. يُعدّ المدى الأقصى المحدد في اختبار WLTP دليلاً إرشادياً في المختبر، وليس ضماناً لنفس المدى في الشتاء والصيف.
كيفية تجنب الخلط بين النسخة المحدثة
قبل شراء سيارة سينيك، تأكد من سنة الصنع، وسعة البطارية، ورمز الفئة. يُحتفظ باسم E-Tech بين التحديثات، لذا لا تُظهر صورة الهيكل جميع الاختلافات. بالنسبة للسيارات المستعملة، تحقق من نظام الشحن، وحالة البطارية المتبقية، وسجل الصيانة. يجب التحقق من السعر والتوافر في بلد الشراء.
