Rekordní účinnost za testovacích podmínek
Volkswagen 14. září představil model Mission Efficiency. U prototypu společnost v testu oznámila průměrnou spotřebu 6,89 kWh na 100 km. Vůz využívá sériové technologie z platformy MEB+ s pohonem předních kol, příbuzné modelům ID. Polo a ID. Cross.
Karoserie hraje významnou roli: udávaný součinitel odporu vzduchu je 0,158. Výrobce také popisuje uzavřená zadní kola, optimalizovaný podvozek a speciální řešení pro snížení valivého odporu.
Prototyp není cenová nabídka.
Mission Efficiency demonstruje technické schopnosti, ale neprodává se jako hotový sériový model. Výsledek speciálního testu nelze srovnávat s každodenní spotřebou žádného ID. Auto má své vlastní rozměry, aerodynamiku a konfiguraci.
Co je užitečné pro výběr běžného elektromobilu
Zpráva nám připomíná, že dojezd nezávisí jen na kapacitě baterie. Karoserie, pneumatiky, rychlost a pomocné vybavení ovlivňují spotřebu energie. Při porovnávání elektromobilů v katalogu zkontrolujte měření na stejném cyklu a za reálných podmínek používání. Nízká spotřeba během testu nenahrazuje kontrolu stavu baterie v konkrétním ojetém voze.
