Kontrola VIN čísla auta z USA: co zjistit před koupí

Nejprve se ujistěte, že zkontrolujete správné auto

Kontrola VIN začíná před objednáním placené zprávy. Zkopírujte celý identifikační kód z karty a porovnejte jej s fotografií výrobního značení a dokumentů poskytnutých prodávajícím. Použijte také číslo šarže: pomáhá najít záznam v aukci, ale nenahrazuje VIN vozu.

Pro každého kandidáta vytvořte samostatnou složku. Vložte tam odkazy na šarži, fotografie, přijaté zprávy a seznam otázek. Nemíchejte data z podobných vozů stejné barvy nebo konfigurace. Pokud se identifikátory liší alespoň v jednom znaku, nejprve zjistěte důvod nesrovnalosti.

Zkontrolujte historii dokumentů a pojistné známky

NMVTIS je americký systém pro historii a dokumentaci vozidel. Jeho spotřebitelská zpráva obsahuje informace o technickém průkazu a jeho označení, poslední hlášený počet najetých kilometrů a určité záznamy o havárii nebo totální škodě. Zprávy lze získat prostřednictvím prodejců uvedených na oficiálních webových stránkách systému.

Přečtěte si vysvětlení značek a dat zápisů. Slovo „čistý“ na samostatném dokumentu nepopisuje všechny opravy vozu. Porovnejte změnu stavu, pojistnou událost a fotografie z odpovídajícího období. Pokud byl dokument vydán v jiném státě, zkontrolujte sled událostí a nevyvozujte závěr pouze z posledního řádku.

Přidat ověření kampaně proti únosům a stažení

Bezplatná služba NICB VINCheck kontroluje záznamy o nezjištěných krádežích a individuální stavy pojištění od zúčastněných společností. Služba výslovně uvádí, že nedostatek shod nezaručuje zcela čistou historii. Měla by být použita jako další krok, nikoli jako jediný základ pro rozhodnutí.

Na webových stránkách NHTSA si můžete samostatně ověřit čekající svolávací akce podle VIN. Nulová nalezená kampaň neznamená, že vůz nikdy nebyl svoláván: vyhledávání má omezení a nezobrazuje zejména všechny opravy, které již byly provedeny. U dovážených vozů se informujte u výrobce o postupu svolávací akce ve vašem regionu.

Vytvořte chronologii počtu najetých kilometrů a poškození

Hlavní položky sloučte do jednoduché tabulky: datum, zdroj, počet najetých kilometrů, událost a fotografie. Vedle každého čísla označte měrnou jednotku, abyste neporovnávali míle s kilometry bez převodu. Snížení čísla, velká mezera nebo nesrovnalost s kartou je důvodem k upřesnění, nikoli automatickým důkazem konkrétního důvodu.

Pokud najdete starší fotografie z aukce, porovnejte místa nárazu, kola, interiér a obložení. Nové vnější panely mohou zakrýt předchozí stav, proto se zeptejte na podrobnosti o provedené práci. Absence starých fotografií také nedokazuje, že nedošlo k žádnému poškození.

Proměňte výsledky v kontrolní úkoly

Konečným výsledkem kontroly je seznam potvrzených faktů a otevřených otázek. Předejte jej specialistovi, který bude auto kontrolovat: tímto způsobem zkontroluje podezřelá místa a vysvětlí nesrovnalosti. Federální obchodní komise (FTC) výslovně zdůrazňuje, že zpráva o historii nenahrazuje nezávislou technickou kontrolu.

Rozhodněte se o své nabídce poté, co zodpovíte základní otázky. Samotná zpráva, datum jejího přijetí a závěr kontroly by měly zůstat ve složce. To je užitečnější než stručné hodnocení „VIN dobré“, které nevysvětluje rozsah kontroly ani stav vozidla.

• Průkazy totožnosti se shodují, dokumenty byly ověřeny.
• Počet najetých kilometrů a události jsou shrnuty v chronologii s uvedením měrných jednotek.
• Nesrovnalosti byly předloženy k posouzení a vysvětleny.
• Nejistota je zohledněna v rozhodnutí o koupi.