Ρεκόρ απόδοσης υπό συνθήκες δοκιμών
Στις 14 Σεπτεμβρίου, η Volkswagen παρουσίασε το Mission Efficiency. Για το πρωτότυπο, η εταιρεία ανακοίνωσε μέση κατανάλωση 6,89 kWh ανά 100 km στη δοκιμή της. Το αυτοκίνητο χρησιμοποιεί τεχνολογίες μαζικής παραγωγής από την πλατφόρμα MEB+ με κίνηση στους εμπρός τροχούς, σχετικές με τα ID. Polo και ID. Cross.
Το αμάξωμα παίζει σημαντικό ρόλο: ο δηλωμένος συντελεστής οπισθέλκουσας είναι 0,158. Ο κατασκευαστής περιγράφει επίσης κλειστούς πίσω τροχούς, βελτιστοποιημένο κάτω μέρος αμαξώματος και ειδικές λύσεις για τη μείωση της αντίστασης κύλισης.
Ένα πρωτότυπο δεν είναι μια προσφορά τιμής.
Το Mission Efficiency επιδεικνύει τεχνικές δυνατότητες, αλλά δεν πωλείται ως έτοιμο μοντέλο παραγωγής. Το αποτέλεσμα μιας ειδικής δοκιμής δεν μπορεί να εξισωθεί με την καθημερινή κατανάλωση οποιουδήποτε ID. Το αυτοκίνητο έχει τις δικές του διαστάσεις, αεροδυναμική και διαμόρφωση.
Τι είναι χρήσιμο για την επιλογή ενός κανονικού ηλεκτρικού οχήματος
Τα νέα μας υπενθυμίζουν ότι η αυτονομία δεν εξαρτάται μόνο από τη χωρητικότητα της μπαταρίας. Το αμάξωμα, τα ελαστικά, η ταχύτητα και ο βοηθητικός εξοπλισμός επηρεάζουν την κατανάλωση ενέργειας. Όταν συγκρίνετε ηλεκτρικά αυτοκίνητα στον κατάλογο, ελέγξτε τις μετρήσεις στον ίδιο κύκλο και σε πραγματικές συνθήκες χρήσης. Η χαμηλή κατανάλωση κατά τη διάρκεια της δοκιμής δεν αντικαθιστά τον έλεγχο της κατάστασης της μπαταρίας σε ένα συγκεκριμένο μεταχειρισμένο αυτοκίνητο.
