¿Qué cambios habrá en la alineación?
El 25 de agosto, Renault abrió el plazo de pedidos para la gama actualizada del Renault 5 E-Tech en los mercados europeos donde se comercializa este modelo. Las versiones con batería de 40 y 52 kWh incorporan cambios técnicos y aerodinámicos: la autonomía aumenta a 315 y 430 km WLTP respectivamente.
También se ha anunciado una nueva versión básica del Five con un motor de 80 kW, una batería LFP de 36,5 kWh y una autonomía de hasta 305 km según el ciclo WLTP. Su lanzamiento, al igual que el de otras actualizaciones, se espera para las próximas semanas.
La carga de CC cambia la comodidad de la versión básica.
El nuevo Five debería admitir carga rápida de CC de hasta 80 kW, además de una unidad de CA integrada de 6,6 kW. Esto es importante para viajes fuera de la ruta habitual. Sin embargo, la potencia máxima no equivale a la potencia promedio durante toda la sesión de carga.
Comprobar un vehículo específico
Al comparar el Renault Five original con el actualizado, compruebe la batería, el motor y el puerto de CC en las especificaciones. Un mismo nombre para el equipamiento puede ocultar características diferentes. Evalúe la ruta, la disponibilidad de carga y el clima; la autonomía indicada en el catálogo no indica cuántas paradas serán necesarias en un viaje largo. La foto del Scenic que aparece en el material es una ilustración de la línea eléctrica de Renault.
