Dos baterías para diferentes situaciones
El 1 de septiembre, Renault anunció una actualización del Scenic E-Tech eléctrico. La versión con batería NMC de 89 kWh ofrece una autonomía declarada de hasta 642 km según el ciclo WLTP y una carga del 15 al 80 % en 28 minutos en condiciones adecuadas.
Está previsto que en otoño de 2026 se añada una batería LFP de 67 kWh: hasta 467 km de autonomía según el ciclo WLTP y 24 minutos para recargar del 15 % al 80 %. El programa también menciona Google Gemini, carga inalámbrica Qi2, nuevos colores y materiales para el interior.
¿Por qué son importantes los niveles de carga inicial y final?
Comparar el tiempo de uso entre el 15 % y el 80 % con el de otro coche (entre el 10 % y el 80 %) sin realizar ajustes es erróneo: la cantidad de energía es diferente. La capacidad y el tipo de batería también influyen en el escenario de uso. La autonomía máxima según el ciclo WLTP es una referencia de laboratorio, no una garantía de la misma autonomía en invierno y verano.
Cómo no confundir la versión actualizada
Antes de comprar un Scenic, verifique el año de fabricación, la capacidad de la batería y el código de versión exacto. El nombre E-Tech se mantiene entre las actualizaciones, por lo que una foto de la carrocería no revela todas las diferencias. Si se trata de un auto usado, verifique el sistema de carga, el estado restante de la batería y el historial de reparaciones. Consulte el precio y la disponibilidad en el país de compra.
