Buɗewar har yanzu tana gaba.
A ranar 15 ga Satumba, Mercedes-Benz France ta sanar da buɗe wani babban cibiyar jigilar kayayyaki a Valenciennes, wanda aka tsara a ranar 18 ga Satumba. Aikin ya ɗauki kusan shekaru biyu kuma ya haɗa da ƙara sararin samaniya da kuma gyaran wuraren da ake da su.
Kamfanin ya ce cibiyar tana da wuraren isar da kaya kimanin 260. Daga cikin canje-canjen akwai wurin karɓar kaya mai girman ninki uku, ƙarin hanyoyin ɗaukar kaya guda biyar, da kuma wurin ajiya na wucin gadi don batirin wutar lantarki mai ƙarfi.
Me yasa jigilar kayayyakin gyara ke shafar sabis
Ko da cibiyar sabis mai kyau tana dogara ne akan samar da kayan aiki. Ingantaccen tsarin rumbun ajiya zai iya taimakawa wajen aiwatar da ƙarin oda da kuma aiki tare da sabbin nau'ikan kayan aiki. Duk da haka, wannan sanarwar ba ta tabbatar da lokacin isar da kaya ga kowane sashi zuwa kowace ƙasa ba.
Tsarin gyaran mota da aka shigo da ita daga ƙasashen waje
Kafin siyan motar da ta lalace, yana da amfani a duba samuwar muhimman sassan ta lambobi, ba kawai ta sunan samfuri ba. Don kayan aikin lantarki masu ƙarfin lantarki, a fayyace ƙa'idodin sufuri, dacewa da cancantar sabis. Lokacin gyara na ainihi ya ƙunshi ganewar asali, yin oda, isarwa da shigarwa - faɗaɗa rumbun ajiya ɗaya ba ya kawar da sauran matakan.