Batura biyu don yanayi daban-daban
A ranar 1 ga Satumba, Renault ta sanar da sabunta fasahar Scenic E-Tech electric. Sigar da ke da batirin NMC mai ƙarfin 89 kWh tana samun damar yin aiki har zuwa kilomita 642 a ƙarƙashin WLTP da kuma caji 15-80% cikin mintuna 28 a ƙarƙashin yanayi masu dacewa.
Za a ƙara batirin LFP mai ƙarfin kWh 67 daga baya a kaka ta 2026: har zuwa kilomita 467 na WLTP da mintuna 24 na tazara ta 15-80%. Shirin ya kuma ambaci Google Gemini, caji mara waya ta Qi2, sabbin launuka na ciki da kayan aiki.
Me yasa matakan caji na farko da na ƙarshe suke da mahimmanci?
Kwatanta lokacin kashi 15-80% da na wata mota mai kashi 10-80% ba tare da gyara ba kuskure ne: adadin kuzarin ya bambanta. Ƙarfin da nau'in batirin suma suna shafar yanayin amfani. Matsakaicin kewayon WLTP jagora ne na dakin gwaje-gwaje, ba alƙawarin irin wannan kewayon a lokacin hunturu da bazara ba.
Yadda ba za a rikitar da sigar da aka sabunta ba
Kafin siyan Scenic, duba shekarar da aka ƙera, ƙarfin baturi da kuma ainihin lambar gyara. Sunan E-Tech yana riƙe tsakanin sabuntawa, don haka hoton jiki ba ya bayyana dukkan bambance-bambancen. Ga motar da aka yi amfani da ita, duba tsarin caji, yanayin batirin da ya rage da tarihin gyara. Ya kamata a duba farashin gida da kuma samuwa don ƙasar da aka saya.
