Due batterie per scenari diversi
Il 1° settembre, Renault ha annunciato un aggiornamento della Scenic E-Tech elettrica. La versione con batteria NMC da 89 kWh vanta un'autonomia dichiarata fino a 642 km secondo il ciclo WLTP e una ricarica dal 15% all'80% in 28 minuti in condizioni ottimali.
Nell'autunno del 2026 è prevista l'aggiunta di una batteria LFP da 67 kWh: fino a 467 km di autonomia secondo il ciclo WLTP e 24 minuti per la ricarica tra il 15% e l'80%. Il programma menziona anche Google Gemini, la ricarica wireless Qi2, nuovi colori e materiali per gli interni.
Perché i livelli di carica iniziale e finale sono importanti?
Confrontare il tempo di ricarica dal 15% all'80% con quello di un'altra auto, senza opportune correzioni, è errato: la quantità di energia è diversa. Anche la capacità e il tipo di batteria influiscono sullo scenario di utilizzo. L'autonomia massima WLTP è un dato di laboratorio, non una garanzia di autonomia identica in inverno e in estate.
Come non confondere la versione aggiornata
Prima di acquistare una Scenic, verifica l'anno di produzione, la capacità della batteria e il codice esatto dell'allestimento. La denominazione E-Tech viene mantenuta anche dopo gli aggiornamenti, quindi una foto della carrozzeria non rivela tutte le differenze. Nel caso di un'auto usata, controlla l'impianto di ricarica, lo stato di carica residua della batteria e la cronologia delle riparazioni. Verifica il prezzo e la disponibilità nel paese in cui intendi acquistare.
