Cosa mettere in valigia prima di decidere di acquistare
Prima di stabilire l'offerta d'asta, è necessario includere anche gli pneumatici nell'ispezione del veicolo. Il risultato dovrebbe essere una breve descrizione di ogni ruota: quali sono montati, quali dati sono visibili e cosa necessita di essere ispezionato. Una foto generica in un annuncio di vendita all'asta di auto lascia molti interrogativi senza risposta.
Richiedete foto nitide e separate dei fianchi, del battistrada e della targhetta dati del pneumatico. Etichettate ogni ruota indicandone la posizione: anteriore sinistra, anteriore destra, posteriore sinistra, posteriore destra. Se avete una ruota di scorta, aggiungetela all'elenco. Questo faciliterà il confronto tra appunti e foto dopo la consegna.
Come leggere la data di produzione
Continental spiega: Le ultime quattro cifre del codice DOT indicano la settimana e l'anno di produzione del pneumatico. Le prime due indicano la settimana, le ultime due l'anno. Non si tratta del mese o della data di montaggio del pneumatico sul veicolo.
Esempio ipotetico: il numero finale 2322 indica la 23ª settimana del 2022. Questo è un esempio fittizio della marcatura, non un dato relativo alla WonderCar. Non può essere utilizzato per determinare la data di vendita del pneumatico o il chilometraggio percorso.
Secondo la NHTSA, il numero di identificazione completo del pneumatico, inclusa la data, può essere riportato solo su un fianco. Se le ultime cifre non sono visibili nella foto, richiedete un'ulteriore inquadratura attraverso il mirino. Non aggiungete la data dopo l'anno di produzione dell'auto o la marcatura della ruota adiacente. Segnalate i codici illeggibili come non verificati.
L'età degli pneumatici e il periodo di utilizzo sono dati diversi.
Michelin raccomanda di far ispezionare accuratamente i pneumatici da un professionista almeno una volta all'anno dopo cinque anni di utilizzo. Il produttore raccomanda inoltre la sostituzione preventiva dopo dieci anni dalla data di fabbricazione, incluso il pneumatico di scorta, indipendentemente dal battistrada residuo. Per i pneumatici di serie, è inoltre necessario seguire le raccomandazioni del costruttore del veicolo.
Queste raccomandazioni non implicano una garanzia di idoneità all'uso oltre i dieci anni e non costituiscono una norma di legge universale in tutti i paesi. Se la storia d'uso è sconosciuta, la data DOT non la ripristinerà. Annotare separatamente la data di fabbricazione nota e l'assenza di una data confermata di inizio utilizzo.
Non valutare il chilometraggio di un veicolo basandoti esclusivamente sull'età degli pneumatici. Durante questa ispezione, si verifica il set di pneumatici installato; lo storico del chilometraggio deve essere verificato separatamente.
Cosa fornire a uno specialista per una valutazione
Michelin richiama l'attenzione su tagli, crepe e rigonfiamenti dei fianchi: i danni visibili richiedono un'immediata ispezione professionale. Anche vibrazioni insolite o cambiamenti nella maneggevolezza richiedono un'indagine, anche se il battistrada appare adeguato. Una fotografia non conferma l'assenza di danni interni.
Per la visualizzazione da remoto, preparare le seguenti attività:
Questo è un modello di richiesta editoriale, non un rapporto di ispezione effettuato. In caso di danni o se le condizioni del veicolo non sono note, si prega di concordare con l'ispettore e il trasportatore il trasporto in sicurezza del veicolo prima della partenza.
- Annotare marca, modello, misura e data di fabbricazione di ogni pneumatico.
- Misurare il battistrada rimanente e registrare i risultati separatamente per ciascuna ruota.
- Scatta foto delle pareti laterali accessibili, dell'usura irregolare e dei danni visibili.
- Indicare quali aree non è stato possibile ispezionare e quali verifiche aggiuntive sono necessarie.
- Fornisci una conclusione sull'eventuale utilizzo futuro o sulla sostituzione, non limitarti a un elenco di foto.
Verificare le dimensioni e la pressione consigliata.
La NHTSA raccomanda di determinare la misura corretta degli pneumatici consultando il manuale d'uso del veicolo o l'etichetta con le informazioni su pneumatici e carico vicino alla portiera del conducente. Il montaggio di un set di pneumatici non conferma di per sé la misura corretta. In caso di discrepanze, è consigliabile far controllare la misura degli pneumatici da un professionista, confrontandola con le specifiche del produttore per il proprio veicolo.
La pressione consigliata è riportata sull'etichetta o sul manuale del veicolo, non sull'etichetta della pressione massima degli pneumatici. La NHTSA raccomanda di controllarla a pneumatici freddi, dopo almeno tre ore di inattività. L'assenza di un avviso da parte del sistema di monitoraggio della pressione non sostituisce il controllo con un manometro.
Come tenere conto del risultato nel piano di acquisto
Riassumi l'ispezione in tre punti: dati confermati, problemi irrisolti e interventi necessari. Se si consiglia la sostituzione, richiedi un preventivo separato per pneumatici compatibili e montaggio. Indica che la spesa è da definire finché non sarà disponibile il costo, in modo che non vada persa nel budget complessivo.
Tramite il modulo di richiesta WonderCar, è possibile discutere la selezione dell'auto e l'ambito di ispezione disponibile prima dell'acquisto. Tenete a portata di mano il link all'annuncio d'asta dell'auto e questo elenco di domande. L'obiettivo è scoprire in anticipo quali conferme sono necessarie per la decisione e quali costi devono ancora essere stimati.
