Wat verandert er in de opstelling?
Op 25 augustus opende Renault de orderverwerking voor de vernieuwde Renault 5 E-Tech-reeks op de Europese markten waar het model wordt verkocht. De versies met een 40 kWh- en 52 kWh-batterij hebben technische en aerodynamische aanpassingen ondergaan: de actieradius is respectievelijk toegenomen tot 315 en 430 km volgens de WLTP-norm.
Er is ook een nieuwe instapversie van de Five aangekondigd met een 80 kW-motor, een 36,5 kWh LFP-accu en een WLTP-actieradius van maximaal 305 km. De implementatie hiervan, net als enkele andere updates, wordt in de komende weken verwacht.
DC-laden verandert het gebruiksgemak van de basisversie.
De nieuwe Five zou DC-snelladen tot 80 kW moeten ondersteunen, samen met een ingebouwde AC-unit van 6,6 kW. Dit is belangrijk voor ritten buiten de gebruikelijke route van huis. Het piekvermogen is echter niet gelijk aan het gemiddelde vermogen gedurende de hele laadsessie.
Een specifiek voertuig controleren
Bij het vergelijken van de vroege en de vernieuwde Five, controleer de specificaties van de accu, de motor en de DC-aansluiting. Dezelfde benaming voor de uitrusting kan verschillende functies verbergen. Houd rekening met de route, de beschikbare laadmogelijkheden en het klimaat; de actieradius in de catalogus geeft niet aan hoeveel tussenstops er nodig zijn tijdens een lange reis. De foto van de Scenic in dit materiaal is een illustratie van de elektrische Renault-lijn.
