O que vai mudar na escalação?
No dia 25 de agosto, a Renault abriu as encomendas para a gama atualizada do Renault 5 E-Tech nos mercados europeus onde o modelo é comercializado. As versões com baterias de 40 e 52 kWh receberam alterações técnicas e aerodinâmicas: a autonomia aumentou para 315 e 430 km, respetivamente, segundo o ciclo WLTP.
Foi anunciado separadamente um novo modelo de entrada da linha Five com motor de 80 kW, bateria LFP de 36,5 kWh e autonomia de até 305 km (ciclo WLTP). A implementação deste, assim como a de algumas outras atualizações, está prevista para as próximas semanas.
O carregamento DC melhora a praticidade da versão básica.
O novo Five deve suportar carregamento rápido em corrente contínua (DC) de até 80 kW, além de uma unidade de carregamento em corrente alternada (AC) integrada de 6,6 kW. Isso é importante para viagens fora do trajeto habitual. No entanto, a potência máxima não corresponde à potência média durante toda a sessão de carregamento.
Verificar um veículo específico
Ao comparar o modelo antigo e o atualizado do Renault 5, verifique a bateria, o motor e a porta CC nas especificações. O mesmo nome para o equipamento pode esconder características diferentes. Avalie a autonomia, as opções de carregamento disponíveis e o sistema de climatização; a autonomia indicada no catálogo não informa quantas paradas serão necessárias em uma viagem longa. A foto do Scenic no material é uma ilustração da linha elétrica da Renault.
