Duas baterias para diferentes cenários
No dia 1º de setembro, a Renault anunciou uma atualização para o Scenic E-Tech elétrico. A versão com bateria NMC de 89 kWh tem uma autonomia declarada de até 642 km segundo o ciclo WLTP e uma carga de 15 a 80% em 28 minutos em condições adequadas.
Uma bateria LFP de 67 kWh deverá ser adicionada no final do outono de 2026: até 467 km de autonomia WLTP e 24 minutos para o intervalo de 15-80%. O programa também menciona o Google Gemini, carregamento sem fio Qi2, novas cores e materiais para o interior.
Por que os níveis de carga inicial e final são importantes?
Comparar o tempo de autonomia de 15–80% com o de outro carro, de 10–80%, sem correção, é um erro: a quantidade de energia é diferente. A capacidade e o tipo da bateria também afetam o cenário de uso. A autonomia máxima do ciclo WLTP é uma diretriz de laboratório, não uma garantia de mesma autonomia no inverno e no verão.
Como não confundir a versão atualizada
Antes de comprar um Scenic, verifique o ano de fabricação, a capacidade da bateria e o código exato da versão. A designação E-Tech é mantida entre as atualizações, portanto, uma foto da carroceria não revela todas as diferenças. Para um carro usado, verifique o sistema de carregamento, o estado da bateria e o histórico de reparos. O preço e a disponibilidade locais devem ser verificados no país de compra.
