Eficiență record în condiții de testare
Pe 14 septembrie, Volkswagen a prezentat Mission Efficiency. Pentru prototip, compania a anunțat un consum mediu de 6,89 kWh la 100 km în testul său. Mașina folosește tehnologii de serie de pe platforma MEB+ cu tracțiune față, similare cu ID. Polo și ID. Cross.
Caroseria joacă un rol semnificativ: coeficientul de rezistență declarat este de 0,158. Producătorul descrie, de asemenea, roți spate închise, o caroserie optimizată și soluții speciale pentru reducerea rezistenței la rulare.
Un prototip nu este o cotație de preț.
Mission Efficiency demonstrează capacități tehnice, dar nu este vândut ca un model de serie gata preparat. Rezultatul unui test special nu poate fi echivalat cu consumul zilnic al niciunei mașini ID. Mașina are propriile dimensiuni, aerodinamică și configurație.
Ce este util pentru alegerea unei mașini electrice obișnuite
Știrea ne reamintește că autonomia nu depinde doar de capacitatea bateriei. Caroseria, anvelopele, viteza și echipamentele auxiliare influențează consumul de energie. Atunci când comparați mașinile electrice din catalog, verificați măsurătorile pe același ciclu și în condiții reale de utilizare. Consumul redus în timpul testului nu înlocuiește verificarea stării bateriei într-o anumită mașină rulată.
