Рекордная эффективность по условиям испытания
14 сентября Volkswagen представила Mission Efficiency. Для прототипа компания заявила среднее потребление 6,89 кВтч на 100 км в своем испытании. Автомобиль использует серийные технологии платформы MEB+ с передним приводом, родственным ID. Polo и ID. Кросс.
Значительную роль играет кузов: заявленный коэффициент аэродинамического сопротивления составляет 0,158. Производитель также описывает закрытые задние колеса, оптимизированное днище и специальные решения для уменьшения сопротивления качению.
Прототип не является ценовым предложением
Mission Efficiency показывает технические способности, но не продается как готовая серийная модель. Результат специального испытания нельзя приравнивать к повседневному расходу любого ID. Автомобиль имеет свои габариты, аэродинамику и конфигурацию.
Что полезно для выбора обычного EV
Новость напоминает, что запас хода зависит не только от емкости батареи. Кузов, шины, скорость и вспомогательное оборудование влияют на энергозатраты. Сравнивая электромобили в каталоге, проверяйте измерения по одинаковому циклу и реальные условия использования. Низкий расход на испытании не заменяет проверки состояния батареи в конкретном подержанном авто.
