Test koşullarında rekor kıran verimlilik
Volkswagen, 14 Eylül'de Mission Efficiency'yi tanıttı. Şirket, prototip için yaptığı testlerde 100 km'de ortalama 6,89 kWh tüketim elde edildiğini açıkladı. Araç, ID. Polo ve ID. Cross ile bağlantılı olan önden çekişli MEB+ platformundan seri üretim teknolojilerini kullanıyor.
Gövde tasarımı önemli bir rol oynuyor: iddia edilen sürtünme katsayısı 0,158. Üretici ayrıca kapalı arka tekerlekler, optimize edilmiş alt gövde ve yuvarlanma direncini azaltmak için özel çözümlerden bahsediyor.
Prototip, fiyat teklifi anlamına gelmez.
Mission Efficiency, teknik yetenekleri sergiler ancak hazır bir üretim modeli olarak satılmaz. Özel bir testin sonucu, herhangi bir ID'nin günlük tüketimiyle eşdeğer tutulamaz. Aracın kendine özgü boyutları, aerodinamiği ve konfigürasyonu vardır.
Normal bir elektrikli araç seçerken nelere dikkat etmek gerekir?
Haberler bize menzilin sadece batarya kapasitesine bağlı olmadığını hatırlatıyor. Gövde, lastikler, hız ve yardımcı ekipmanlar enerji tüketimini etkiliyor. Katalogdaki elektrikli araçları karşılaştırırken, aynı döngüdeki ölçümleri ve gerçek kullanım koşullarını kontrol edin. Test sırasında düşük tüketim, belirli bir ikinci el araçtaki batarya durumunu kontrol etmenin yerini tutmaz.
