Прототипи на дорогах і підготовка виробництва
10 вересня BMW повідомила про паралельні випробування прототипів iX5 Hydrogen та підготовку промислового виробництва. У Мюнхені розпочинається наступна фаза складання паливних елементів третього покоління, а завод у Штайрі готує обладнання й персонал.
Інженери перевіряють спільну роботу паливного елемента, електродвигуна, високовольтної батареї, водневих резервуарів і системи керування. Мета — стабільність під навантаженням, ефективність та звична для BMW керованість.
Як читати заявлені характеристики
BMW називає цільовий запас ходу до 750 км за WLTP, заправлення менш ніж за п’ять хвилин і розгін до 100 км/год менш ніж за п’ять секунд. Це орієнтири прототипу: виробник прямо зазначає, що остаточних сертифікованих показників споживання ще немає. Паливний елемент виробляє електрику з водню, а колеса приводить електромотор.
Інфраструктура важливіша за одну цифру
Для покупця ключове питання — доступність водневих станцій на щоденному маршруті. Звичайна зарядна станція не замінить водневу заправку. Перед плануванням імпорту варто окремо підтвердити сервісне обслуговування, постачання компонентів і підтримку конкретної версії. Поточне повідомлення описує розвиток проєкту, а не готову пропозицію WonderCar.
