Наступне покоління електричних перегонів
31 серпня Porsche опублікувала огляд розробки 975 RSE для Formula E. Болід покоління GEN4 готують до сезону 2026/2027. Виробник називає максимальну потужність 600 кВт, швидкість до 335 км/год і розгін до 100 км/год за 1,8 секунди.
Аеродинаміка стала важливішою через зростання швидкостей. Передбачено різні конфігурації: більше притискної сили для кваліфікації та менший опір для перегонів, де потрібно економно використовувати енергію.
Рекуперація як частина гоночної стратегії
Під час уповільнення болід повертає енергію в батарею. Для 975 RSE Porsche називає рекуперацію до 700 кВт і корисну ємність батареї 51,25 кВт·год. Такі параметри стосуються спеціальної гоночної техніки та регламенту, а не заряджання дорожнього електромобіля на громадській станції.
Який висновок корисний для покупця електромобіля
Новина показує, чому потужність, аеродинаміка й ефективність потрібно оцінювати разом. Для звичайного EV практичнішими є витрата енергії на вашому маршруті, швидкість заряджання та стан батареї. Порівнювати дорожній запас ходу безпосередньо з тривалістю гонки Formula E некоректно: умови й мета використання різні.
