Sinov sharoitida rekord darajadagi samaradorlik
14-sentabr kuni Volkswagen Mission Efficiency’ni taqdim etdi. Prototip uchun kompaniya o‘z sinovida 100 km uchun o‘rtacha 6,89 kVt/soat yoqilg‘i sarfini e’lon qildi. Avtomobil ID. Polo va ID. Cross’ga tegishli old g‘ildirakli MEB+ platformasidan seriyali ishlab chiqarish texnologiyalaridan foydalanadi.
Kuzov muhim rol o'ynaydi: da'vo qilingan tortishish koeffitsienti 0,158 ga teng. Ishlab chiqaruvchi shuningdek, yopiq orqa g'ildiraklar, optimallashtirilgan pastki qism va aylanish qarshiligini kamaytirish uchun maxsus yechimlarni tavsiflaydi.
Prototip narx taklifi emas.
Mission Efficiency texnik imkoniyatlarni namoyish etadi, ammo tayyor ishlab chiqarish modeli sifatida sotilmaydi. Maxsus sinov natijasini biron bir IDning kundalik iste'moliga tenglashtirib bo'lmaydi. Avtomobil o'zining o'lchamlari, aerodinamikasi va konfiguratsiyasiga ega.
Oddiy elektromobilni tanlashda nima foydali?
Yangiliklar bizga shuni eslatadiki, diapazon nafaqat batareya quvvatiga bog'liq. Kuzov, shinalar, tezlik va yordamchi uskunalar energiya sarfiga ta'sir qiladi. Katalogdagi elektromobillarni taqqoslashda, bir xil sikldagi va haqiqiy foydalanish sharoitlaridagi o'lchovlarni tekshiring. Sinov paytida kam sarflash ma'lum bir ishlatilgan avtomobildagi batareya holatini tekshirishning o'rnini bosmaydi.
