Copartdagi zarar: Run and Drive va Lot kodlari nimani anglatadi

"Run and Drive" aniq nimani tasdiqlaydi?

Copart transport vositasi to'xtash joyiga yetib kelganida ishga tushirish, siljish va oldinga harakatlanish uchun sinovdan o'tkazilganini tushuntiradi. Ushbu reyting yo'l harakatiga yaroqlilik kafolati emas. Shuningdek, u dvigatel, transmissiya yoki xavfsizlik tizimining to'liq diagnostikasi natijalarini tavsiflamaydi.

Bu xaridor uchun dastlabki ma'lumot. Tekshiruv qachon o'tkazilganini, video bor-yo'qligini va joriy tekshiruv mavjudligini tekshiring. Ishga tushirish yorlig'i bo'lgan avtomobil hali ham evakuator va jiddiy ta'mirlashga muhtoj bo'lishi mumkin. Avtomobilni faqat kartadagi holatga emas, balki tasdiqlangan joriy holatga asoslanib olib ketishni rejalashtiring.

Ikkala xato kodini ham o'qing

Copart xabar qilingan zararni Birlamchi zarar va Ikkilamchi zararga ajratadi va bitta kod boshqasidan muhimroq deb taxmin qilishdan ogohlantiradi. Kodlar ma'lum yoki xabar qilingan zararni aks ettiradi va to'liq bo'lmasligi mumkin. Reklamadagi ikkita so'zdan aniq xulosa chiqarishning iloji yo'q.

Mutaxassisdan tavsifdan aniq komponentlarga o'tishni so'rang. Old qism uchun zarba zonasidagi oldingi konstruktsiya, sovutish va uskunalarning holatini; yon qism uchun esa eshiklar, ustunlar va yo'lovchilarni ushlab turish tizimlarini aniqlashtirish kerak. Bu fotosuratdan tayyor tashxis qo'yish uchun emas, balki tekshirish uchun savol.

Rasmlar va hikoyaga havola kodini qo'shing

Faqat uchastkaning qopqog'ini emas, balki barcha burchaklarni ko'rib chiqing. Asimmetriya, g'ildirak holati, bo'shliqlar va etishmayotgan qismlarga e'tibor bering. Qaysi joylar ko'rinmasligini yozing. "Kichik zarba" iborasi o'rniga so'rov tuzing: ma'lum bir komponentning fotosuratlari va qo'shni tizimlarga ta'sir qilgan zarar zarurligini baholash.

Mexanik, suv/toshqin yoki noma'lum shikastlanish qo'shimcha tekshiruvni talab qiladi. Mumkin bo'lgan suv toshqini uchun NICB suv, zang, loy yoki namlik tarixi va belgilarini tekshirishni tavsiya qiladi. Ushbu ro'yxat masofadan turib tashxis qo'yishga imkon bermaydi; u tekshiruv doirasini aniqlashga yordam beradi.

Hujjat turidan zararni ajrating

Korpusga ta'sir qilish belgisi, ishga tushirish imkoniyati va hujjat turi turli savollarga javob beradi. Tashqi ta'mirlash aniq ko'rinsa ham, xaridorga qaysi hujjat topshirilayotgani va u rejalashtirilgan ro'yxatdan o'tish uchun mos keladimi yoki yo'qligini alohida tekshirish talab qilinadi. Hujjatlarni tekshirishni fotosuratlarni baholash bilan almashtirmang.

Hujjatning to'liq nomini bergan davlatda saqlang va sotib olishdan oldin ro'yxatga olish bo'yicha mutaxassisga bering. Lotlar ro'yxatidagi qisqartirish xulosa chiqarish uchun yetarli bo'lmasligi mumkin. Shuningdek, hujjat allaqachon mavjudmi yoki yo'qligini aniqlang: uni olish vaqti keyingi bosqichlarni rejalashtirishga ta'sir qiladi.

Mustaqil ko'rib chiqish uchun qisqa so'rov yozing

Inspektorga lot raqamini, VIN raqamini, barcha shikastlanish kodlarini va nomuvofiqliklar ro'yxatini bering. Ulardan tekshirilgan komponentlarni kirish imkoni bo'lmagan komponentlardan ajratishni so'rang. Bu sizga aniq xulosa beradi va taklif uchun qanday qo'shimcha ishlar talab qilinishi haqida kelishib olishga imkon beradi.

Lot qayta tiklash smeta bilan birga baholanishi kerak. Agar muhim komponent sinovdan o'tkazilmasa, buni noaniqlik sifatida yozib qo'ying. Taklifni byudjet chegarasiga ko'tarish bunday noaniqlikka o'rin qoldirmaydi, shuning uchun rad etish to'g'risidagi qaror ba'zan eng oqilona bo'ladi.

• Ta'sir zonalari, pastki qismi va to'liq bo'lmagan ma'lumotlarga ega hududlarning fotosuratlari.
• Xavfsizlik tizimini tekshirish va mavjud bo'lgan darajada diagnostika hisoboti.
• Kerakli qismlar, ishlar va qo'shimcha o'lchovlar ro'yxati.
• Tekshirish cheklovlari va tavsiya etilgan tashish usulini tushuntirish.