Các nguyên mẫu thử nghiệm trên đường và công tác chuẩn bị sản xuất
Ngày 10 tháng 9, BMW thông báo về việc thử nghiệm song song các nguyên mẫu iX5 Hydrogen và chuẩn bị cho sản xuất công nghiệp. Giai đoạn tiếp theo của việc lắp ráp các pin nhiên liệu thế hệ thứ ba đang bắt đầu tại Munich, trong khi nhà máy ở Steyr đang chuẩn bị thiết bị và nhân sự.
Các kỹ sư đang thử nghiệm sự tương tác giữa pin nhiên liệu, động cơ điện, pin cao áp, bình chứa hydro và hệ thống điều khiển. Mục tiêu là đạt được sự ổn định khi hoạt động, hiệu quả và khả năng vận hành quen thuộc của BMW.
Cách đọc các đặc điểm đã công bố
BMW đặt mục tiêu đạt phạm vi hoạt động lên đến 750 km (470 dặm) theo tiêu chuẩn WLTP, thời gian tiếp nhiên liệu dưới năm phút và khả năng tăng tốc từ 0 đến 100 km/h dưới năm giây. Đây là những thông số tham khảo của nguyên mẫu: nhà sản xuất khẳng định rõ ràng rằng hiện chưa có số liệu tiêu thụ nhiên liệu chính thức nào được chứng nhận. Pin nhiên liệu tạo ra điện từ hydro, và bánh xe được dẫn động bởi một động cơ điện.
Cơ sở hạ tầng quan trọng hơn một con số đơn lẻ.
Đối với người mua, vấn đề then chốt là sự sẵn có của các trạm tiếp nhiên liệu hydro trên tuyến đường hàng ngày. Một trạm sạc thông thường sẽ không thể thay thế trạm tiếp nhiên liệu hydro. Trước khi lên kế hoạch nhập khẩu, cần xác nhận riêng về dịch vụ, nguồn cung cấp linh kiện và hỗ trợ cho một phiên bản cụ thể. Thông điệp hiện tại mô tả quá trình phát triển dự án, chứ không phải là một lời chào bán WonderCar hoàn chỉnh.
