Thế hệ tiếp theo của đua xe điện
Ngày 31 tháng 8, Porsche công bố tổng quan về quá trình phát triển chiếc 975 RSE cho giải đua Formula E. Chiếc xe thế hệ thứ 4 này đang được chuẩn bị cho mùa giải 2026/2027. Nhà sản xuất cho biết xe sẽ có công suất tối đa 600 kW, tốc độ tối đa 335 km/h và khả năng tăng tốc từ 0 đến 100 km/h trong 1,8 giây.
Khí động học ngày càng trở nên quan trọng hơn khi tốc độ tăng lên. Nhiều cấu hình khác nhau đang được xem xét: lực ép xuống lớn hơn cho vòng loại và lực cản nhỏ hơn cho các cuộc đua cần sử dụng năng lượng một cách tiết kiệm.
Phục hồi sức khỏe như một phần của chiến lược đua xe
Trong quá trình giảm tốc, xe sẽ trả lại năng lượng cho pin. Đối với mẫu 975 RSE, Porsche tuyên bố khả năng thu hồi năng lượng lên đến 700 kW và dung lượng pin sử dụng được là 51,25 kWh. Các thông số này liên quan đến công nghệ và quy định đặc biệt dành cho đường đua, chứ không phải việc sạc một chiếc xe điện thông thường tại trạm sạc công cộng.
Kết luận nào hữu ích cho người mua xe điện?
Tin tức này cho thấy tại sao công suất, khí động học và hiệu quả cần được đánh giá cùng nhau. Đối với một chiếc xe điện thông thường, mức tiêu thụ năng lượng trên quãng đường di chuyển, tốc độ sạc và tình trạng pin là những yếu tố thực tế hơn. So sánh trực tiếp phạm vi hoạt động với thời gian của một cuộc đua Công thức 1 E là không chính xác: điều kiện và mục đích sử dụng là khác nhau.
