Hiệu suất vượt trội trong điều kiện thử nghiệm
Ngày 14 tháng 9, Volkswagen giới thiệu Mission Efficiency. Đối với nguyên mẫu này, công ty công bố mức tiêu thụ trung bình là 6,89 kWh/100 km trong thử nghiệm. Chiếc xe sử dụng các công nghệ sản xuất hàng loạt từ nền tảng MEB+ với hệ dẫn động cầu trước, có liên quan đến ID. Polo và ID. Cross.
Phần thân xe đóng vai trò quan trọng: hệ số cản gió được công bố là 0,158. Nhà sản xuất cũng mô tả bánh sau kín, gầm xe được tối ưu hóa và các giải pháp đặc biệt để giảm lực cản lăn.
Mẫu thử nghiệm không phải là báo giá.
Chương trình Mission Efficiency thể hiện khả năng kỹ thuật, nhưng không được bán như một mẫu xe sản xuất hàng loạt hoàn chỉnh. Kết quả của một bài kiểm tra đặc biệt không thể được đánh đồng với mức tiêu thụ hàng ngày của bất kỳ chiếc xe ID nào. Chiếc xe có kích thước, khí động học và cấu hình riêng.
Những yếu tố nào hữu ích khi lựa chọn một chiếc xe điện thông thường?
Thông tin này nhắc nhở chúng ta rằng phạm vi hoạt động không chỉ phụ thuộc vào dung lượng pin. Thân xe, lốp xe, tốc độ và các thiết bị phụ trợ đều ảnh hưởng đến mức tiêu thụ năng lượng. Khi so sánh các xe điện trong danh mục, hãy kiểm tra các số liệu đo được trên cùng một chu kỳ và điều kiện sử dụng thực tế. Mức tiêu thụ thấp trong quá trình thử nghiệm không thể thay thế việc kiểm tra tình trạng pin trên một chiếc xe đã qua sử dụng cụ thể.
