Hư hỏng trên Copart: Ý nghĩa của mã lỗi "Chạy và Lái" và mã lỗi tại bãi xe.

Chức năng "Chạy và Lái" xác nhận điều gì?

Copart giải thích rằng chiếc xe đã được kiểm tra khả năng khởi động, sang số và di chuyển về phía trước khi đến bãi xe. Xếp hạng này không đảm bảo xe đủ điều kiện lưu thông trên đường. Nó cũng không mô tả kết quả chẩn đoán đầy đủ về động cơ, hộp số hoặc hệ thống an toàn.

Đây là thông tin ban đầu dành cho người mua. Hãy kiểm tra xem việc kiểm tra được thực hiện khi nào, có video ghi lại quá trình kiểm tra hay không, và liệu có báo cáo kiểm tra hiện tại hay không. Một chiếc xe có tem đăng ký tạm thời vẫn có thể cần xe cứu hộ và sửa chữa đáng kể. Hãy lên kế hoạch nhận xe dựa trên tình trạng hiện tại đã được xác nhận, chứ không chỉ dựa vào tình trạng trên tem đăng ký.

Đọc cả hai mã lỗi

Copart phân loại thiệt hại được báo cáo thành Thiệt hại chính và Thiệt hại phụ, đồng thời cảnh báo không nên cho rằng mã này nhất thiết quan trọng hơn mã kia. Các mã này phản ánh thiệt hại đã biết hoặc được báo cáo và có thể không đầy đủ. Không thể đưa ra kết luận chắc chắn chỉ từ hai từ trong một quảng cáo.

Hãy yêu cầu chuyên gia kiểm tra từ mô tả tổng quan đến các bộ phận cụ thể. Đối với phần đầu xe, cần làm rõ tình trạng của cấu trúc phía trước, hệ thống làm mát và thiết bị trong khu vực chịu tác động; đối với phần hông xe - cần kiểm tra cửa ra vào, cột trụ và hệ thống an toàn cho hành khách. Đây là vấn đề cần kiểm tra trực tiếp, chứ không phải là chẩn đoán có thể thực hiện ngay từ ảnh.

Mã liên kết đến ảnh và câu chuyện

Hãy quan sát mọi góc độ, không chỉ nhìn vào bề ngoài của lô hàng. Chú ý đến sự bất đối xứng, vị trí bánh xe, khe hở và các bộ phận bị thiếu. Ghi lại những khu vực không nhìn thấy được. Thay vì dùng cụm từ “tác động nhỏ”, hãy đưa ra yêu cầu cụ thể: ảnh chụp một bộ phận cụ thể và đánh giá xem liệu thiệt hại có ảnh hưởng đến các hệ thống liền kề hay không.

Hư hỏng do cơ khí, nước/lũ lụt hoặc các hư hỏng không rõ nguyên nhân cần được điều tra thêm. Đối với trường hợp có thể bị ngập lụt, NICB khuyến nghị kiểm tra lịch sử và các dấu hiệu của nước, rỉ sét, bùn hoặc hơi ẩm. Danh sách này không cho phép chẩn đoán từ xa; nó giúp xác định phạm vi kiểm tra.

Phân loại thiệt hại riêng biệt theo loại tài liệu.

Dấu vết va chạm trên thân xe, khả năng khởi động và loại giấy tờ sẽ trả lời những câu hỏi khác nhau. Ngay cả khi việc sửa chữa bên ngoài có vẻ ổn, vẫn cần kiểm tra riêng loại giấy tờ được giao cho người mua và liệu nó có phù hợp với việc đăng ký dự kiến hay không. Không nên thay thế việc kiểm tra giấy tờ bằng việc đánh giá ảnh chụp.

Hãy lưu giữ đầy đủ tên của giấy tờ kèm theo tiểu bang/tỉnh/thành phố cấp và đưa cho chuyên viên đăng ký trước khi mua. Tên viết tắt trong danh sách lô đất có thể không đủ để hoàn tất thủ tục. Ngoài ra, hãy làm rõ xem giấy tờ đã có sẵn hay chưa: thời điểm nhận được giấy tờ sẽ ảnh hưởng đến việc lập kế hoạch cho các giai đoạn tiếp theo.

Hãy viết một yêu cầu ngắn gọn để được đánh giá độc lập.

Hãy cung cấp cho người kiểm tra số lô, số VIN, tất cả các mã hư hỏng và danh sách các điểm không khớp. Yêu cầu họ tách các bộ phận đã được kiểm tra khỏi các bộ phận chưa được tiếp cận. Điều này sẽ giúp bạn có được kết luận rõ ràng và cho phép bạn thống nhất về những công việc bổ sung cần thiết cho báo giá.

Lô hàng cần được đánh giá cùng với ước tính chi phí phục hồi. Nếu một bộ phận quan trọng không được kiểm tra, hãy ghi nhận điều này như một yếu tố không chắc chắn. Việc nâng giá thầu lên mức tối đa ngân sách sẽ không để lại chỗ cho những yếu tố không chắc chắn như vậy, vì vậy quyết định từ chối đôi khi là lựa chọn hợp lý nhất.

• Ảnh chụp các khu vực va chạm, đáy biển và các khu vực có thông tin chưa đầy đủ.
• Kiểm tra hệ thống an ninh và báo cáo chẩn đoán (trong phạm vi cho phép).
• Danh sách các bộ phận cần thiết, công việc và các số đo bổ sung.
• Giải thích về các hạn chế kiểm tra và phương pháp vận chuyển được khuyến nghị.