Prototypy na silnicích a příprava výroby
Společnost BMW 10. září oznámila paralelní testování prototypů iX5 Hydrogen a přípravu na průmyslovou výrobu. V Mnichově začíná další fáze montáže palivových článků třetí generace, zatímco závod ve Steyru připravuje zařízení a personál.
Inženýři testují interakci mezi palivovým článkem, elektromotorem, vysokonapěťovou baterií, vodíkovými nádržemi a řídicím systémem. Cílem je stabilita při zatížení, účinnost a známé ovládání BMW.
Jak číst deklarované vlastnosti
BMW usiluje o dojezd až 750 km (470 mil) dle metodiky WLTP, natankování za méně než pět minut a zrychlení na 100 km/h za méně než pět sekund. Toto jsou kritéria prototypu: výrobce výslovně uvádí, že zatím neexistují žádné konečné certifikované údaje o spotřebě. Palivový článek generuje elektřinu z vodíku a kola pohání elektromotor.
Infrastruktura je důležitější než jedno číslo
Pro kupujícího je klíčovou otázkou dostupnost vodíkových stanic na denní trase. Běžná nabíjecí stanice nenahradí vodíkovou čerpací stanici. Před plánováním dovozu je vhodné samostatně ověřit servis, dodávku komponentů a podporu pro konkrétní verzi. Aktuální zpráva popisuje vývoj projektu, nikoli hotovou nabídku WonderCar.
