Prüfen Sie die Reihenfolge der Einträge, nicht eine einzelne Zahl.
Der Kilometerstand ist nur ein Faktor in der Anzeige einer Autoauktion. Um die Fahrzeughistorie zu verstehen, vergleichen Sie ihn mit den datierten Angaben in den Fahrzeugpapieren, dem Wartungsheft und dem Fahrzeughistorienbericht. Speichern Sie außerdem ein Foto des Armaturenbretts, falls vorhanden: Nicht nur die Zahlen sind wichtig, sondern auch die Maßeinheiten.
Ein Bericht über eine geringe Laufleistung allein erklärt den Zustand des Fahrzeugs nicht im Kontext. Verschleiß, Ausfallzeiten, Schäden und Wartung müssen separat bewertet werden. Ziel der Überprüfung ist es, einen schlüssigen zeitlichen Ablauf zu ermitteln und noch ungeklärte Fragen zu klären.
Meilen und Kilometer in die gleichen Einheiten umrechnen
Eine internationale Meile entspricht 1,609344 Kilometern. Zum Vergleich wandeln Sie jeden Eintrag in dasselbe System um und lassen Sie den ursprünglichen Wert daneben stehen. Runden Sie die Daten nicht, bevor Sie sie vergleichen.
Beispielsweise entsprechen 50.000 Meilen 80.467,2 km. Wenn in einem Bericht 50.000 Meilen und auf einer anderen Seite etwa 80.500 km angegeben sind, bedeutet die Differenz allein nicht, dass die Laufleistung geringer ist. Überprüfen Sie zunächst Datum und Einheit. Gehen Sie außerdem nicht davon aus, dass alle Angaben für ein US-Fahrzeug automatisch in Meilen erfolgen.
- Behalten Sie die Zahl genau so bei, wie sie in der Quelle erscheint.
- Notieren Sie die Einheiten: mi oder km; falls diese fehlen, stellen Sie eine Frage.
- Wandeln Sie die Werte in Kilometer um und schreiben Sie sie in eine separate Spalte.
- Vergleiche Datensätze nach Sortierung nach Ereignisdatum.
Erstellen Sie eine kurze Zeitleiste
Eine Tabelle mit Spalten für „Ereignisdatum“, „Quelle“, „Basiswert“, „Einheiten“, „In Kilometern“ und „Anmerkung“ ist ausreichend. Bewahren Sie einen Link oder eine Kopie des Dokuments auf, um die ursprüngliche Quelle wiederfinden zu können. Das Erstellungsdatum des Berichts kann vom Datum des beschriebenen Ereignisses abweichen.
Ein Beispiel mit fiktiven Zahlen: Im Januar werden 40.000 Meilen, im Juni 44.000 Meilen und später in der Anzeige 72.000 km angezeigt. Nach einer Neuberechnung beträgt der Wert für Juni ungefähr 70.811 km, die Veränderung ist also nachvollziehbar. Sollte der nächste Eintrag 45.000 km lauten, ist eine Erklärung erforderlich. Diese Zahlen sind fiktiv, um die Prüfmethode zu veranschaulichen, und beschreiben kein reales WonderCar-Fahrzeug.
Füllen Sie größere Lücken zwischen Datensätzen nicht mit eigenen Annahmen. Kennzeichnen Sie diese als fehlende Daten für den betreffenden Zeitraum. Ebenso wenig beweist eine einzelne abweichende Zeile Betrug: Überprüfen Sie zunächst die Einheiten, das Datum, die Fahrzeugidentifikationsnummer (FIN) und mögliche Eingabefehler.
Vergleichen Sie Dokumente und physischen Zustand
Die NHTSA empfiehlt, den Kilometerstand mit den Angaben im Fahrzeugbrief, den Wartungs- und Prüfberichten zu vergleichen und auf Abnutzungserscheinungen zu achten. Verlangen Sie gut lesbare Kopien und stellen Sie sicher, dass alle Dokumente die spezifische Fahrzeugidentifikationsnummer (FIN) enthalten. Sollte ein Dokument einen ungültigen Kilometerstand aufweisen, ist dies gesondert zu prüfen.
Fotos von Pedalen, Lenkrad oder Sitz mögen zwar weitere Fragen aufwerfen, geben aber keine genaue Auskunft über die Laufleistung. Teile werden ausgetauscht, der Zustand variiert, und Fotos haben ihre Grenzen. Eine abschließende Zustandsbewertung erfordert eine professionelle Begutachtung; ein restaurierter Innenraum ist kein Beweis für eine geringe Laufleistung.
Wenn der Verkäufer die Abweichung mit dem Austausch des Armaturenbretts erklärt, verlangen Sie einen Beleg, das Datum der Reparatur und die aufgezeichneten Messwerte. Die Erklärung sollte auf nachprüfbaren Daten basieren und nicht nur auf mündlichen Aussagen.
Die Grenzen jedes Berichts verstehen
Laut NMVTIS umfasst das System Dokumente, Zustandsvermerke, Versicherungsschäden und den letzten verfügbaren Kilometerstand aus dem staatlichen Register. Es enthält keine vollständige Reparaturhistorie; die Datenhäufigkeit hängt von der Quelle ab. Daher sollte der Bericht nicht als lückenloses Fahrtenbuch des Fahrzeugs betrachtet werden.
NICB VINCheck prüft die Versicherungsdaten von teilnehmenden Versicherungen auf Diebstahl und Totalschaden. Es handelt sich nicht um einen vollständigen Kilometerstand-Verifizierungsdienst. Das Fehlen eines Eintrags bedeutet nicht, dass keine Probleme vorliegen.
Die FTC stellt ausdrücklich klar, dass ein Fahrzeughistorienbericht eine unabhängige Fahrzeugprüfung nicht ersetzen kann. Praktischer Tipp für Käufer: Kombinieren Sie Chronologie, Dokumente und Prüfbericht und klären Sie mit jeder Quelle genau, was geprüft wird.
Was tun, wenn die Kilometerangaben nicht übereinstimmen?
Gebotsentscheidungen sollten zurückgestellt werden, bis wesentliche Unstimmigkeiten geklärt sind. Dem zuständigen Manager sollten die Tabelle, ein Link zum Grundstück und eine konkrete Frage übermittelt werden, z. B.: Warum ist der spätere Eintrag nach der Neuberechnung der Einheiten niedriger? Gegebenenfalls sollten zusätzliche Unterlagen oder eine Überprüfung angefordert werden.
Bitte halten Sie bei Ihrem Gespräch mit WonderCar Ihre Fahrzeugidentifikationsnummer (FIN), die Datenquelle und ein Foto des Armaturenbretts bereit. Der Manager kann Ihnen dann erläutern, welche Prüfungen für Ihr Fahrzeug möglich sind. Sie sollten erst dann über Budgetplanung und Kaufentscheidungen nachdenken, wenn Sie nicht nur den Kilometerstand, sondern auch die Grenzen der Informationen verstanden haben.
