Antes de empezar
- Verifique el número de identificación del vehículo (VIN) en la tarjeta, los documentos y las fotos del automóvil.
- Utilice múltiples fuentes con diferente cobertura de datos.
- El informe histórico complementa, pero no sustituye, una inspección técnica.
Primero, asegúrese de revisar el coche correcto.
La verificación del VIN comienza antes de solicitar un informe de pago. Copie el ID completo de la tarjeta y compárelo con la foto de las marcas de fábrica y los documentos proporcionados por el vendedor. Utilice también el número de lote: ayuda a encontrar el registro de la subasta, pero no reemplaza el VIN del vehículo.
Crea una carpeta independiente para cada candidato. Incluye allí enlaces al lote, fotos, informes recibidos y una lista de preguntas. No combines datos de vehículos similares del mismo color o configuración. Si los identificadores difieren en al menos un carácter, averigua primero el motivo de la discrepancia.
Verifique el historial del documento y las marcas del seguro.
NMVTIS es un sistema estadounidense de historial y documentación de vehículos. Su informe para el consumidor contiene información sobre el título y sus marcas, el último kilometraje registrado y ciertos registros de salvamento o pérdida total. Los informes se obtienen a través de proveedores que figuran en el sitio web oficial del sistema.
Lea la explicación de las marcas y fechas de las anotaciones. La palabra "limpio" en un documento aparte no describe todas las reparaciones del vehículo. Compare el cambio de estado, el evento del seguro y las fotos del período correspondiente. Si el documento se emitió en otro estado, verifique la secuencia de eventos y no saque conclusiones basándose únicamente en la última línea.
Agregar verificación de campaña de secuestro y retirada
El servicio gratuito NICB VINCheck verifica si existen registros de robo no detectados y el estado de los seguros individuales de las compañías participantes. El servicio aclara que la ausencia de coincidencias no garantiza un historial completamente limpio. Debe utilizarse como un paso adicional, no como la única base para tomar una decisión.
En el sitio web de la NHTSA, puede consultar por separado las campañas de revisión pendientes por número de identificación del vehículo (VIN). Si no se encuentran campañas, esto no significa que el vehículo nunca haya sido objeto de una revisión: la búsqueda tiene limitaciones y no muestra, en particular, todas las reparaciones que ya se han realizado. Para vehículos importados, consulte con el fabricante sobre el procedimiento de revisión en su región.
Elabore una cronología del kilometraje y los daños.
Consolida las entradas principales en una tabla simple: fecha, fuente, kilometraje, evento y foto. Indica la unidad de medida junto a cada número para evitar comparar millas con kilómetros sin realizar la conversión. Una disminución en un número, una gran diferencia o una discrepancia con la tarjeta son motivos para aclarar la información, no una prueba automática de una causa específica.
Si encuentra fotos de subastas anteriores, compare las zonas de impacto, las ruedas, el interior y los acabados. Los paneles exteriores nuevos pueden ocultar el estado anterior, así que solicite detalles sobre el trabajo realizado. La ausencia de fotos antiguas tampoco prueba que no haya habido daños.
Convierta los resultados en tareas de revisión.
El resultado final de la inspección es una lista de hechos confirmados y preguntas pendientes. Entréguesela al especialista que inspeccionará el vehículo: así podrá verificar las áreas sospechosas y explicar las discrepancias. La FTC enfatiza específicamente que el informe del historial no sustituye una inspección técnica independiente.
Una vez respondidas las preguntas esenciales, tome su decisión sobre la oferta. El informe, la fecha de recepción y la conclusión de la inspección deben conservarse en la carpeta. Esto resulta más útil que una breve calificación de "VIN en buen estado" que no explique el alcance de la inspección ni la condición del vehículo.
- Los documentos de identidad coinciden, los documentos han sido verificados.
- El kilometraje y los eventos se resumen en una cronología con unidades de medida.
- Las discrepancias se presentaron para su revisión y se explicaron.
- La incertidumbre se tiene en cuenta en la decisión de compra.
Preguntas frecuentes
¿Es suficiente con un solo informe de Carfax o AutoCheck?
Cada fuente tiene su propia cobertura y limitaciones. Conviene comparar el informe con documentos, datos de subastas, inspecciones oficiales disponibles y revisiones independientes.
¿La falta de registros significa que el coche no estuvo involucrado en un accidente?
No. Es posible que el incidente no se haya podido rastrear hasta una fuente específica. Inspeccione físicamente el vehículo y analice el historial completo.
¿Cuándo debo comprobar el VIN?
Tras preseleccionar a los candidatos, pero antes de pujar o depositar dinero por un coche en concreto, vuelva a comprobar el número de identificación del vehículo (VIN) al recibir la documentación y el coche.
