Abin da za a gano kafin a amince da gyare-gyare
A cikin kimantawar mota daga Amurka, maye gurbin gilashin ko sassan jiki na iya zama wani ɓangare na aikin. Idan gyaran ya shafi kyamarori ko radar na tsarin taimakon direba, ya zama dole a tantance buƙatun masana'anta don gwaji da daidaitawarsu. Sakamakon ga mai siye shine jerin hanyoyin da suka wajaba, sabis mai alhaki da kuma tabbatar da kammala aikin kafin karɓar motar.
ADAS tana nufin Tsarin Taimakon Direba Mai Ci gaba. NHTSA tana bambanta tsakanin fasalulluka da ke gargaɗi game da haɗari da fasalulluka da ke shiga tsakani a cikin tuki, kamar birki ta atomatik. Sunaye iri ɗaya na gida ba sa tabbatar da irin wannan ƙarfin. Duba littafin jagorar abin hawa don ganin ko akwai tsarin da ake buƙata da iyakokinsa.
Wannan kayan ilimi ne don duba tsare-tsare, ba littafin gyaran na'urori masu auna firikwensin da aka yi da kanka ba. Murfin hoton edita ne na gyara, ba hoton gyaran WonderCar da aka kammala ba.
Waɗanne abubuwan da suka faru ne ya kamata a ba da rahoto ga hukumar?
Tattara hanyoyin haɗi zuwa sanarwar gwanjon motar, hotunan da ake da su kafin da kuma bayan gyara, jerin sassan da aka maye gurbinsu, da takardu daga taron bita na baya. A nuna maye gurbin gilashin mota, cire kyamarori ko na'urorin radar, gyara wuraren da aka ɗora su, da kuma dawo da abubuwan da ke cikin ƙarfin jikin motar. Waɗannan dalilai ne na duba buƙatun, ba umarni na duniya ba ne don yin irin wannan tsari akan dukkan motoci.
Takardar American Honda mai suna "Simming Tuki Support Systems", sigar 12, Agusta 2025, ta lissafa cire ko maye gurbin gilashin mota, cire ko maye gurbin kyamara, da wasu gyare-gyaren jiki a matsayin ɗaya daga cikin buƙatun saita kyamarorin da suka dace. Honda ta ba da shawarar ka duba teburin gabaɗaya tare da takamaiman littafin samfurinka; teburin bai ƙunshi duk gyare-gyaren da za a iya yi ba.
Ga Honda, idan ana buƙatar gyara kyamara ko radar saboda haɗari, wannan takarda tana buƙatar duba kusurwoyin dukkan ƙafafun huɗu da kuma gyara duk wani karkacewa kafin a daidaita su. Duk da haka, ba ta bayyana a sarari cewa dole ne a daidaita tsarin bayan kowace daidaitawar ƙafafun ba. Ba za a iya canja waɗannan tanade-tanaden zuwa wasu samfuran ba tare da takaddun su ba.
Me yasa sake saitawa ba shine ƙarshen ba?
Littafin Jagorar Sabis na Tesla don Samfurin 3 na 2017-2023 ya bayyana daban-daban share bayanan daidaitawa, daidaita kyamarorin, da kuma duba kusurwar shigarwarsu. Bayan canza matsayin kyamarar waje, gami da sake shigar da ita, bayanan da suka gabata za a share su; sannan ana buƙatar tsarin daidaitawa. Ga kyamarori daban-daban, bayan maye gurbinsu ko sake shigar da su, ana kuma duba yanayin daidai gwargwado bisa ga tsarin sabis ɗin da ya dace.
Wannan misali ne na dalilin da yasa amsar "sake saita saituna" ba ta da takamaiman bayani. Tambayi sabis ɗin ya lissafa ayyukan da aka yi da kuma sakamakon kowannensu. Umarnin da aka bayar na Model 3 ne da aka nuna; ba su fayyace hanyar da ake bi don duk Teslas ko wasu motoci ba. Ƙwararren ya zaɓi sigar umarnin da ake buƙata don takamaiman mota.
Kada a gwada birki ta atomatik ta hanyar kusantar wani mutum ko cikas da gangan. Ya kamata a tantance hanyar duba iko da kuma yarda da motsi bayan gyara ta hanyar amfani da sabis ɗin bisa ga takardun masana'anta.
Abin da za a rubuta a cikin kimantawa da rahoto
Jerin da aka bayar samfurin edita ne don tattaunawa da bitar, ba ƙa'idar fasaha ta duniya ba. Nemi a raba ganewar asali, gyara lalacewa, ayyukan shirye-shirye da ake buƙata da daidaitawa. Idan ba a buƙatar wani aiki ba, yana da amfani a sami bayani tare da hanyar haɗi zuwa littafin da ya dace.
A cikin rahoton ƙarshe, nemi a fayyace motar, kwanan wata, ɗan kwangila, jerin ayyukan da sakamakonsu. A ajiye takardu masu bayanan sirri a sirri. Idan kimantawar ba ta haɗa da kimantawa don tsarin da ake buƙata ba, a yi alama a matsayin kuɗin da ba a ƙayyade ba; ba ya zama kyauta saboda babu layi.
- Waɗanne tsarin da firikwensin aka sanya a kan wannan motar?
- Wane aikin da aka kammala ko aka tsara ne ke haifar da buƙatar daidaitawa?
- Waɗanne umarnin masana'anta ne suka shafi samfurin, shekarar, da kayan aiki?
- Su waye za su yi aikin kuma an haɗa su cikin kimantawar da aka amince da ita?
- Waɗanne kurakurai ko lalacewar da suka gabata ne ya kamata a gyara?
- Wane takarda ne zai tabbatar da aiwatarwa, sakamako da kuma matsalolin da ba a warware su ba?
Yadda ake amfani da amsoshi kafin siye
Nazarin misali: Mai siyarwa ya ba da rahoton maye gurbin gilashin amma yana ba da takardar kuɗi kawai don gilashin. Mai siye bai san ko kyamarar da aka sanya tana buƙatar daidaitawa ba da kuma ko an kammala ta. Mataki na gaba shine a duba buƙatun wannan abin hawa da kuma samun tabbacin aikin da ya dace. Wannan yanayi ne na almara, ba akwatin WonderCar ba.
Kafin a amince da adadin tayin gwanjon, a tantance waɗanne batutuwa za a iya rufewa yanzu da kuma waɗanne suka rage don sake dubawa. Idan wani muhimmin ɓangare na binciken bai samu ba, a dage shawarar ko a yi la'akari da wata mota. Daidaitawar nasara ba ta maye gurbin duba jiki, birki, ko jakar iska ba.
Ta hanyar fom ɗin neman WonderCar, za ku iya tattauna zaɓin abin hawa da kuma duba abubuwan da ake da su. Shirya jerin gwanjon abin hawa da kuma taƙaitaccen jerin gyare-gyare da aka sani da kuma takaddun shaida da suka ɓace. Wannan zai taimaka muku tsara kimantawa kafin siyan.
