चार्जिंग इंफ्रास्ट्रक्चर एक व्यापक सेवा के रूप में
9 सितंबर को मर्सिडीज-बेंज ने बेनेलक्स में कॉर्पोरेट ग्राहकों के लिए चार्जपॉइंट के साथ साझेदारी की घोषणा की। इस पेशकश का उद्देश्य चार्जिंग इंफ्रास्ट्रक्चर की प्रारंभिक साइट योजना, स्थापना, संचालन और बाद में सेवा को एकीकृत करना है।
कंपनियां इसे वाहनों के बेड़े के विद्युतीकरण और स्वामित्व की कुल लागत में कमी से जोड़ती हैं। यह साझेदारी का घोषित लक्ष्य है; वास्तविक आर्थिक परिणाम स्थान, वाहनों की संख्या और संचालन के तरीके पर निर्भर करेगा।
किसी फ्लीट के लिए सिर्फ चार्जर खरीदना क्यों पर्याप्त नहीं है?
कनेक्शन क्षमता, वाहन वापसी अनुसूची, भार वितरण और ऊर्जा मीटरिंग में समन्वय आवश्यक है। यदि अधिकांश वाहन रात भर पार्क किए जाते हैं, तो आवश्यकताएँ दिन के समय कम समय के लिए रुकने वाली सेवा से भिन्न हो सकती हैं। इसलिए, समाधान की शुरुआत मार्गों से होती है, न कि उपकरण की अधिकतम क्षमता से।
कार्यक्षेत्र में क्या शामिल किया जाना चाहिए
दैनिक माइलेज, डाउनटाइम, उपलब्ध विद्युत क्षमता और विस्तार रिजर्व के बारे में डेटा एकत्र करें। मरम्मत के समय और चार्जिंग सत्रों के प्रबंधन के बारे में अलग से जानकारी लें। यह घोषणा बेनेलक्स के लिए लागू है: अन्य देशों में इस तरह के पैकेज की उपलब्धता की पुष्टि अलग से की जानी चाहिए। कारों की लागत तुलना करते समय केवल उनकी खरीद कीमत ही नहीं, बल्कि बुनियादी ढांचे को भी ध्यान में रखा जाना चाहिए।
