დამუხტვის ინფრასტრუქტურა, როგორც ყოვლისმომცველი სერვისი
9 სექტემბერს, Mercedes-Benz-მა გამოაცხადა ChargePoint-თან პარტნიორობის შესახებ ბენილუქსის ქვეყნებში კორპორატიული მომხმარებლებისთვის. შეთავაზება მიზნად ისახავს დამუხტვის ინფრასტრუქტურის საწყისი დაგეგმარების, მონტაჟის, ექსპლუატაციისა და შემდგომი მომსახურების გაერთიანებას.
კომპანიები ამას ავტოპარკის ელექტრიფიკაციასა და საკუთრების საერთო ღირებულების შემცირებას უკავშირებენ. ეს პარტნიორობის გაცხადებული მიზანია; ფაქტობრივი ეკონომიკური შედეგი დამოკიდებული იქნება ადგილმდებარეობაზე, მანქანების რაოდენობასა და მუშაობის რეჟიმზე.
რატომ არ არის საკმარისი ავტოპარკისთვის მხოლოდ დამტენის შეძენა
კავშირის გამტარუნარიანობა, ავტომობილის დაბრუნების გრაფიკი, დატვირთვის განაწილება და ენერგიის აღრიცხვა კოორდინირებული უნდა იყოს. თუ ავტომობილების უმეტესობა ღამით პარკირებულია, მოთხოვნები შეიძლება განსხვავდებოდეს დღისით მოკლე გაჩერებების მქონე მომსახურებისგან. ამიტომ, გადაწყვეტა იწყება მარშრუტებით და არა აღჭურვილობის მაქსიმალური ტევადობით.
რა უნდა შეიტანოთ მითითების პირობებში
შეაგროვეთ მონაცემები ყოველდღიური გარბენის, შეფერხების დროის, ხელმისაწვდომი ელექტრო სიმძლავრისა და გაფართოების რეზერვის შესახებ. ცალკე იკითხეთ შეკეთების დროისა და დატენვის სესიების მართვის შესახებ. განცხადება ვრცელდება ბენილუქსზე: ასეთი პაკეტის ხელმისაწვდომობა სხვა ქვეყანაში ცალკე უნდა დადასტურდეს. მანქანების ფასების შედარებისას გათვალისწინებული უნდა იყოს ინფრასტრუქტურა და არა მხოლოდ მათი შესყიდვის ფასი.
