Twee ontwikkelingsrichtingen
Op 13 september presenteerde Hyundai Motor Group zijn routekaart voor autonoom rijden. Eén richting is gebaseerd op samenwerking met NVIDIA, de andere op de ontwikkeling van eigen Atria AI. Het bedrijf zegt dat het streeft naar de lancering van Level 2+-oplossingen in de eerste helft van 2028, Level 2++ in de tweede helft en de eigen Atria AI-oplossingen Level 2++ in de tweede helft van 2029.
Data Flywheel staat voor een iteratief proces: gegevens verzamelen, modellen trainen, de resultaten valideren en verbeteringen doorvoeren. Hyundai Motor, Kia, 42dot en Motional nemen deel aan het programma.
Plan en daadwerkelijk beschikbare functie
De aanduidingen 2+ en 2++ beschrijven de aanpak van de fabrikant bij de ontwikkeling van rijhulpsystemen. Ze moeten niet worden opgevat als een belofte van volledig autonoom rijden. De genoemde data zijn planningen en de beschikbaarheid is afhankelijk van de gereedheid van de technologie, het voertuig en de markt.
Een auto kopen vandaag de dag
Bij de aanschaf van een Hyundai is het belangrijk om de aanwezige rijhulpsystemen en hun beperkingen, zoals beschreven in de handleiding, te evalueren. Een toekomstig platform biedt geen garantie voor de modernisering van een reeds geproduceerd model. Controleer bij een geïmporteerde auto de sensoren, regionale beperkingen en de actuele software. Het ontwikkelingsplan van de fabrikant is nuttig om inzicht te krijgen in de ontwikkeling van het merk, maar vervangt niet het controleren van het specifieke chassisnummer (VIN).
