Voordat je begint
- Controleer het chassisnummer (VIN) op de kaart, de documenten en de foto's van de auto.
- Gebruik meerdere bronnen met verschillende gegevensdekking.
- Het historierapport vormt een aanvulling op, maar vervangt niet, een technische inspectie.
Controleer eerst of u de juiste auto selecteert.
De VIN-controle begint vóórdat u een betaald rapport bestelt. Kopieer het volledige identificatienummer van de kaart en vergelijk dit met de foto van de fabrieksmarkeringen en de documenten die de verkoper heeft verstrekt. Gebruik ook het lotnummer: dit helpt bij het vinden van de veilinggegevens, maar vervangt het VIN-nummer van de auto niet.
Maak voor elke kandidaat een aparte map aan. Plaats daarin links naar het kavel, foto's, ontvangen rapporten en een lijst met vragen. Meng geen gegevens van vergelijkbare auto's van dezelfde kleur of configuratie. Als de identificatiegegevens in ten minste één teken verschillen, achterhaal dan eerst de oorzaak van het verschil.
Controleer de documentgeschiedenis en verzekeringsgegevens.
NMVTIS is een Amerikaans systeem voor voertuighistorie en documentgegevens. Het consumentenrapport bevat informatie over het kentekenbewijs en de bijbehorende markeringen, de laatst gerapporteerde kilometerstand en bepaalde gegevens over sloop of total loss. Rapporten worden verkregen via leveranciers die vermeld staan op de officiële website van het systeem.
Lees de uitleg van de markeringen en data van de vermeldingen. Het woord 'schoon' op een apart document beschrijft niet alle reparaties aan de auto. Vergelijk de statuswijziging, de verzekeringsgebeurtenis en de foto's uit de betreffende periode. Als het document in een andere staat is afgegeven, controleer dan de volgorde van de gebeurtenissen en trek niet alleen conclusies op basis van de laatste regel.
Voeg verificatie van kapingen en terugroepacties toe.
De gratis NICB VINCheck-service controleert op niet-geregistreerde diefstallen en de individuele verzekeringsstatus van deelnemende verzekeringsmaatschappijen. De service vermeldt expliciet dat een gebrek aan overeenkomsten geen garantie is voor een volledig schone historie. Het moet worden gebruikt als een extra stap, niet als enige basis voor een beslissing.
Op de website van de NHTSA kunt u afzonderlijk controleren of er terugroepacties lopen per chassisnummer (VIN). Het feit dat er geen terugroepacties worden gevonden, betekent niet dat de auto nooit is teruggeroepen: de zoekfunctie heeft beperkingen en toont met name niet alle reparaties die al zijn uitgevoerd. Voor geïmporteerde auto's kunt u bij de fabrikant informeren naar de terugroepactieprocedure in uw regio.
Stel een chronologie op van de kilometerstand en de schade.
Bundel de belangrijkste gegevens in een eenvoudige tabel: datum, bron, afstand in kilometers, gebeurtenis en foto. Vermeld de meeteenheid naast elk getal, zodat je geen mijlen met kilometers vergelijkt zonder eerst om te rekenen. Een afname van een getal, een groot verschil of een afwijking ten opzichte van de kaart is een reden voor verduidelijking, geen automatisch bewijs van een specifieke oorzaak.
Als u foto's van eerdere veilingen vindt, vergelijk dan de beschadigde plekken, de wielen, het interieur en de bekleding. Nieuwe carrosseriepanelen kunnen de eerdere schade verbergen, dus vraag naar details over de uitgevoerde werkzaamheden. Het ontbreken van oude foto's bewijst bovendien niet dat er geen schade was.
Zet de resultaten om in beoordelingstaken.
Het eindresultaat van de inspectie is een lijst met bevestigde feiten en openstaande vragen. Geef deze lijst aan de specialist die de auto zal inspecteren: zo kan hij de verdachte punten controleren en de afwijkingen toelichten. De FTC benadrukt uitdrukkelijk dat het historierapport geen vervanging is voor een onafhankelijke technische inspectie.
Neem uw bod pas nadat u de essentiële vragen hebt beantwoord. Het rapport zelf, de datum waarop het is ontvangen en de conclusie van de inspectie moeten in de map blijven. Dit is nuttiger dan een korte beoordeling als "VIN in orde" die de omvang van de inspectie of de staat van het voertuig niet toelicht.
- De identiteitsbewijzen komen overeen, de documenten zijn geverifieerd.
- De afgelegde kilometers en gebeurtenissen worden samengevat in een chronologie met de bijbehorende meeteenheden.
- De discrepanties werden ter beoordeling voorgelegd en toegelicht.
- Onzekerheid speelt een rol in de aankoopbeslissing.
Veelgestelde vragen
Is één Carfax- of AutoCheck-rapport voldoende?
Elke bron heeft zijn eigen reikwijdte en beperkingen. Het is raadzaam het rapport te vergelijken met documenten, veilinggegevens, beschikbare officiële inspecties en onafhankelijke beoordelingen.
Betekent het ontbreken van documenten dat de auto niet bij een ongeluk betrokken is geweest?
Nee. Het incident is mogelijk niet aan een specifieke oorzaak te herleiden. Inspecteer het voertuig fysiek en analyseer de beschikbare historie in zijn geheel.
Wanneer moet je het chassisnummer (VIN) controleren?
Nadat u een shortlist met kandidaten hebt gemaakt, maar voordat u een bod uitbrengt of geld stort voor een specifieke auto, controleer dan het chassisnummer (VIN) opnieuw bij ontvangst van de documenten en de auto zelf.
