Dwa kierunki rozwoju
13 września Hyundai Motor Group zaprezentował swoją mapę drogową rozwoju autonomicznej jazdy. Jeden z kierunków opiera się na współpracy z firmą NVIDIA, drugi na rozwoju własnej sztucznej inteligencji Atria. Firma deklaruje, że planuje wprowadzić na rynek rozwiązania Level 2+ w pierwszej połowie 2028 roku, Level 2++ w drugiej połowie 2029 roku, a własne rozwiązania Atria AI Level 2++ w drugiej połowie 2029 roku.
Data Flywheel to iteracyjny proces: zbieranie danych, trenowanie modeli, weryfikacja wyników i wdrażanie ulepszeń. W programie uczestniczą Hyundai Motor, Kia, 42dot i Motional.
Plan i faktycznie dostępna funkcja
Oznaczenia 2+ i 2++ opisują podejście producenta do rozwoju systemów wspomagania kierowcy. Nie należy ich interpretować jako obietnicy w pełni autonomicznej jazdy. Podane daty są planami, a dostępność będzie zależeć od gotowości technologii, pojazdu i rynku.
Kupuję samochód dzisiaj
Wybierając Hyundaia, należy zwrócić uwagę na zainstalowane asystenty i ich ograniczenia opisane w instrukcji obsługi. Przyszła platforma nie gwarantuje modernizacji już wprowadzonego samochodu. W przypadku samochodu importowanego należy sprawdzić czujniki, ograniczenia regionalne i aktualne oprogramowanie. Plan producenta jest przydatny dla zrozumienia rozwoju marki, ale nie zastępuje sprawdzenia konkretnego numeru VIN.
