Antes de começar
- "Run and Drive" descreve a inspeção realizada no momento em que o carro chega ao local.
- Os danos primários e os danos secundários precisam ser considerados em conjunto.
- O código de danos ajuda a esclarecer dúvidas, mas não determina o preço dos reparos.
O que exatamente o programa Run and Drive confirma?
A Copart explica que o veículo foi testado quanto à partida, troca de marchas e movimento para frente quando chegou ao pátio. Essa classificação não garante a condição de circulação do veículo. Ela também não descreve os resultados de um diagnóstico completo do motor, da transmissão ou dos sistemas de segurança.
Estas são informações iniciais para o comprador. Verifique quando a inspeção foi realizada, se há um vídeo e se uma inspeção atual está disponível. Um carro com placa provisória ainda pode precisar de reboque e reparos significativos. Planeje a retirada do carro com base nas condições atuais confirmadas, e não apenas no status da placa.
Leia os dois códigos de falha.
A Copart categoriza os danos relatados em Danos Primários e Danos Secundários e alerta para que não se assuma que um código seja necessariamente mais importante que o outro. Os códigos refletem danos conhecidos ou relatados e podem não ser abrangentes. É impossível tirar uma conclusão definitiva com base em apenas duas palavras em um anúncio.
Peça ao especialista para detalhar a descrição dos componentes específicos. Para a parte frontal, vale a pena verificar o estado da estrutura dianteira, do sistema de arrefecimento e dos equipamentos na zona de impacto; para a lateral, as portas, as colunas e os sistemas de retenção dos passageiros. Esta é uma questão que exige inspeção, não um diagnóstico pronto a partir de uma foto.
Código do link para as fotos e a história
Observe todos os ângulos, não apenas a superfície do terreno. Preste atenção à assimetria, à posição das rodas, às folgas e às peças faltantes. Anote as áreas que não estão visíveis. Em vez da expressão "pequeno impacto", formule uma solicitação: fotos de um componente específico e uma avaliação sobre se os danos afetaram sistemas adjacentes.
Danos mecânicos, por água/inundação ou de causa desconhecida exigem investigação adicional. Em casos de possível inundação, o NICB recomenda verificar o histórico e os sinais de água, ferrugem, lodo ou umidade. Esta lista não permite diagnóstico remoto; ela auxilia na definição do escopo da inspeção.
Separe os danos do tipo de documento
A marca de impacto na carroceria, a possibilidade de partida e o tipo de documento respondem a perguntas diferentes. Mesmo que o reparo externo pareça claro, é necessário verificar separadamente qual documento está sendo entregue ao comprador e se ele é adequado para o registro pretendido. Não substitua a verificação do documento por uma avaliação das fotos.
Guarde o nome completo do documento, incluindo o estado emissor, e entregue-o ao especialista em registro antes da compra. A abreviação na lista de lotes pode não ser suficiente para concluir o processo. Além disso, verifique se o documento já está disponível: o momento do recebimento influencia o planejamento das etapas subsequentes.
Escreva um breve pedido de revisão independente.
Forneça ao inspetor o número do lote, o VIN, todos os códigos de danos e uma lista de discrepâncias. Peça-lhe que separe os componentes inspecionados daqueles que não foram acessados. Isso lhe dará uma conclusão clara e permitirá que vocês cheguem a um acordo sobre o trabalho adicional necessário para o orçamento.
O lote deve ser avaliado juntamente com o orçamento de restauração. Se um componente crítico não for testado, registre isso como uma incerteza. Aumentar a proposta até o limite do orçamento não deixa margem para tal incerteza, portanto, a decisão de rejeitar a proposta às vezes é a mais razoável.
- Fotos das zonas de impacto, do fundo e de áreas com informações incompletas.
- Verificação do sistema de segurança e relatório de diagnóstico, na medida do possível.
- Lista de peças necessárias, mão de obra e medidas adicionais.
- Explicação das restrições de inspeção e método de transporte recomendado.
Perguntas frequentes
Posso pegar o Run and Drive sozinho?
A marca não confirma a aptidão técnica e legal para circulação em vias públicas. O método de fixação deve ser acordado com base no estado real do veículo e nas condições do local.
Pequenos amassados/arranhões significam apenas reparos estéticos?
O código por si só não confirma a lista completa de trabalhos. Compare-o com a foto, o histórico e os resultados da inspeção.
É possível determinar o orçamento de reparo com base no nome do dano?
Um orçamento requer detalhes específicos, análise do trabalho realizado e diagnóstico. A mesma descrição de dano em dois carros pode mascarar custos de reparo diferentes.
