Yo'llardagi prototiplar va ishlab chiqarishga tayyorgarlik
10-sentabr kuni BMW iX5 Vodorod prototiplarining parallel sinovlari va sanoat ishlab chiqarishiga tayyorgarlik ko'rilishini e'lon qildi. Uchinchi avlod yonilg'i elementlarini yig'ishning keyingi bosqichi Myunxenda boshlanmoqda, Steyrdagi zavod esa uskunalar va xodimlarni tayyorlamoqda.
Muhandislar yonilg'i xujayrasi, elektr motor, yuqori voltli batareya, vodorod baklari va boshqaruv tizimi o'rtasidagi o'zaro ta'sirni sinovdan o'tkazmoqdalar. Maqsad yuk ostida barqarorlik, samaradorlik va BMW ning odatiy boshqaruvi.
E'lon qilingan xususiyatlarni qanday o'qish kerak
BMW WLTP ostida 750 km (470 milya) masofani bosib o'tishni maqsad qilgan, besh daqiqadan kamroq vaqt ichida yoqilg'i quyish va besh soniyadan kamroq vaqt ichida 100 km/soat tezlikka erishishni maqsad qilgan. Bu prototipning asosiy ko'rsatkichlari: ishlab chiqaruvchi hali yakuniy tasdiqlangan iste'mol ko'rsatkichlari yo'qligini aniq aytmoqda. Yoqilg'i xujayrasi vodoroddan elektr energiyasi ishlab chiqaradi va g'ildiraklar elektr motori tomonidan boshqariladi.
Infratuzilma bitta raqamdan muhimroq
Xaridor uchun asosiy masala kundalik yo'nalishda vodorod stansiyalarining mavjudligidir. Oddiy zaryadlash stansiyasi vodorod yoqilg'i quyish stansiyasining o'rnini bosa olmaydi. Importni rejalashtirishdan oldin, ma'lum bir versiya uchun xizmat ko'rsatish, komponentlar yetkazib berish va qo'llab-quvvatlashni alohida tasdiqlash kerak. Joriy xabarda tayyor WonderCar taklifi emas, balki loyihaning rivojlanishi tasvirlangan.
