কোপার্টে ক্ষতি: রান অ্যান্ড ড্রাইভ এবং লট কোডগুলোর অর্থ কী

রান অ্যান্ড ড্রাইভ ঠিক কী নিশ্চিত করে?

কোপার্ট ব্যাখ্যা করে যে, গাড়িটি লটে আসার পর সেটির স্টার্ট হওয়া, গিয়ার পরিবর্তন এবং সামনের দিকে চলার ক্ষমতা পরীক্ষা করা হয়েছিল। এই রেটিংটি রাস্তায় চলার যোগ্যতার কোনো নিশ্চয়তা দেয় না। এটি সম্পূর্ণ ইঞ্জিন, ট্রান্সমিশন বা নিরাপত্তা ব্যবস্থার ডায়াগনস্টিক পরীক্ষার ফলাফলও বর্ণনা করে না।

এটি ক্রেতার জন্য প্রাথমিক তথ্য। পরিদর্শনটি কখন করা হয়েছিল, এর কোনো ভিডিও আছে কিনা এবং বর্তমান পরিদর্শনের কোনো রিপোর্ট পাওয়া যায় কিনা, তা যাচাই করে নিন। স্টার্ট-আপ ট্যাগযুক্ত একটি গাড়ির জন্যও টো ট্রাক এবং বড় ধরনের মেরামতের প্রয়োজন হতে পারে। শুধুমাত্র কার্ডের স্ট্যাটাসের উপর ভিত্তি করে নয়, বরং গাড়ির নিশ্চিত বর্তমান অবস্থার উপর ভিত্তি করে গাড়িটি নেওয়ার পরিকল্পনা করুন।

উভয় ফল্ট কোড পড়ুন

কোপার্ট রিপোর্ট করা ক্ষতিকে প্রাথমিক ক্ষতি এবং গৌণ ক্ষতি—এই দুই ভাগে ভাগ করে এবং একটি কোডকে অন্যটির চেয়ে অপরিহার্যভাবে বেশি গুরুত্বপূর্ণ বলে ধরে নেওয়ার বিরুদ্ধে সতর্ক করে। এই কোডগুলো জ্ঞাত বা রিপোর্ট করা ক্ষতিকে প্রতিফলিত করে এবং এগুলো সম্পূর্ণ নাও হতে পারে। একটি বিজ্ঞাপনের দুটি শব্দ থেকে কোনো চূড়ান্ত সিদ্ধান্তে আসা অসম্ভব।

বিশেষজ্ঞকে বর্ণনা থেকে নির্দিষ্ট যন্ত্রাংশগুলো পরীক্ষা করতে বলুন। সামনের অংশের জন্য, সামনের কাঠামো, শীতলীকরণ ব্যবস্থা এবং সংঘর্ষ অঞ্চলের সরঞ্জামগুলোর অবস্থা স্পষ্ট করে নেওয়া প্রয়োজন; আর পাশের অংশের জন্য - দরজা, পিলার এবং যাত্রী সুরক্ষা ব্যবস্থা। এটি পরিদর্শনের বিষয়, কোনো ছবি দেখে তৈরি করা রোগনির্ণয় নয়।

ছবি এবং গল্পের লিঙ্ক কোড

শুধু বাইরের দিকটা নয়, সব দিক ভালোভাবে দেখুন। অসামঞ্জস্যতা, চাকার অবস্থান, ফাঁক এবং অনুপস্থিত অংশগুলোর দিকে মনোযোগ দিন। কোন কোন অংশ দেখা যাচ্ছে না, তা লিখে রাখুন। “সামান্য আঘাত” বলার পরিবর্তে একটি অনুরোধ তৈরি করুন: একটি নির্দিষ্ট যন্ত্রাংশের ছবি এবং সেই ক্ষতি পার্শ্ববর্তী সিস্টেমগুলোকে প্রভাবিত করেছে কিনা, তার একটি মূল্যায়ন প্রয়োজন।

যান্ত্রিক, পানি/বন্যা বা অজানা ক্ষতির জন্য অতিরিক্ত তদন্তের প্রয়োজন। সম্ভাব্য বন্যার ক্ষেত্রে, এনআইসিবি (NICB) এর ইতিহাস এবং পানি, মরিচা, কাদা বা আর্দ্রতার চিহ্ন পরীক্ষা করার পরামর্শ দেয়। এই তালিকাটি দূর থেকে রোগ নির্ণয়ের সুযোগ দেয় না; এটি পরিদর্শনের পরিধি নির্ধারণে সহায়তা করে।

নথির প্রকার থেকে ক্ষতি আলাদা করুন

গাড়ির বডিতে আঘাতের চিহ্ন, গাড়িটি চালু হওয়ার সম্ভাবনা এবং নথির ধরন বিভিন্ন প্রশ্নের উত্তর দেয়। বাহ্যিক মেরামত পরিষ্কার মনে হলেও, ক্রেতাকে কী নথি হস্তান্তর করা হচ্ছে এবং তা পরিকল্পিত নিবন্ধনের জন্য উপযুক্ত কিনা, তা আলাদাভাবে যাচাই করা প্রয়োজন। শুধু ছবির মূল্যায়নের মাধ্যমে নথিপত্র যাচাইয়ের কাজটি প্রতিস্থাপন করবেন না।

ক্রয়ের পূর্বে, ইস্যুকারী রাষ্ট্রের কাছে নথির সম্পূর্ণ নামটি সংরক্ষণ করুন এবং নিবন্ধন বিশেষজ্ঞকে তা প্রদান করুন। লটের তালিকায় থাকা সংক্ষিপ্ত নামটি চূড়ান্ত সিদ্ধান্তে পৌঁছানোর জন্য যথেষ্ট নাও হতে পারে। এছাড়াও, নথিটি ইতিমধ্যে উপলব্ধ আছে কিনা তা নিশ্চিত করুন: এটি প্রাপ্তির সময় পরবর্তী পর্যায়গুলির পরিকল্পনাকে প্রভাবিত করে।

একটি স্বাধীন পর্যালোচনার জন্য একটি সংক্ষিপ্ত অনুরোধ লিখুন।

পরিদর্শককে লট নম্বর, ভিআইএন, সমস্ত ড্যামেজ কোড এবং অসঙ্গতিগুলোর একটি তালিকা দিন। তাদেরকে পরিদর্শিত যন্ত্রাংশগুলো থেকে অপরগুলো আলাদা করতে বলুন। এটি আপনাকে একটি সুস্পষ্ট সিদ্ধান্তে পৌঁছাতে সাহায্য করবে এবং দরপত্রের জন্য কী অতিরিক্ত কাজ প্রয়োজন, সে বিষয়ে একমত হতে সহায়তা করবে।

পুনরুদ্ধারের আনুমানিক খরচের সাথে লটটি মূল্যায়ন করা উচিত। যদি কোনো গুরুত্বপূর্ণ অংশ পরীক্ষা করা না হয়, তবে এটিকে একটি অনিশ্চয়তা হিসেবে নথিভুক্ত করুন। দরপত্রকে বাজেটের সর্বোচ্চ সীমায় উন্নীত করলে এই ধরনের অনিশ্চয়তার কোনো সুযোগ থাকে না, তাই কখনও কখনও প্রত্যাখ্যান করার সিদ্ধান্তই সবচেয়ে যুক্তিসঙ্গত হয়।

• সংঘর্ষস্থল, তলদেশ এবং অসম্পূর্ণ তথ্যযুক্ত এলাকাগুলোর ছবি।
• উপলব্ধ তথ্য অনুযায়ী নিরাপত্তা ব্যবস্থা যাচাই ও রোগনির্ণয় প্রতিবেদন।
• প্রয়োজনীয় যন্ত্রাংশ, কাজ এবং অতিরিক্ত পরিমাপের তালিকা।
• পরিদর্শন সংক্রান্ত বিধিনিষেধের ব্যাখ্যা এবং পরিবহনের প্রস্তাবিত পদ্ধতি।