Deux orientations de développement
Le 13 septembre, Hyundai Motor Group a dévoilé sa feuille de route pour la conduite automatisée. Un axe repose sur une collaboration avec NVIDIA, l'autre sur le développement de sa propre intelligence artificielle, Atria AI. L'entreprise prévoit de lancer des solutions de niveau 2+ au premier semestre 2028, de niveau 2++ au second semestre et ses solutions Atria AI de niveau 2++ au second semestre 2029.
Data Flywheel repose sur un processus itératif : collecte de données, entraînement des modèles, validation des résultats et mise en œuvre des améliorations. Hyundai Motor, Kia, 42dot et Motional participent à ce programme.
Planifiez et utilisez les fonctionnalités réellement disponibles
Les désignations 2+ et 2++ décrivent l'approche du constructeur en matière de développement des systèmes d'aide à la conduite. Elles ne constituent en aucun cas une promesse de conduite entièrement autonome. Les dates annoncées sont indicatives et la disponibilité dépendra de l'état de développement de la technologie, du véhicule et du marché.
Acheter une voiture aujourd'hui
Lors du choix d'une Hyundai aujourd'hui, évaluez les aides à la conduite installées et leurs limites décrites dans le manuel. La future plateforme ne garantit pas la mise à jour d'un véhicule déjà commercialisé. Pour un véhicule importé, vérifiez les capteurs, les restrictions régionales et la version du logiciel. Le plan du constructeur est utile pour comprendre l'évolution de la marque, mais ne remplace pas la vérification du numéro VIN.
