Ce que vous devez savoir avant d'acheter
Si le véhicule importé des États-Unis a déjà été réparé suite à un accident, renseignez-vous non seulement sur la carrosserie, mais aussi sur les airbags : ont-ils fonctionné ? Qu’est-ce qui a été installé à leur place ? Et qu’est-ce qui a confirmé les réparations effectuées ? L’inspection aboutit concrètement à un rapport d’expertise écrit et à une liste des points à régler avant de convenir du montant de l’enchère.
La NHTSA explique : un airbag ne se déploie qu’une seule fois. Une fois déployé, il doit être remplacé dans un centre de réparation agréé avant que le véhicule puisse être remis en service. Cependant, les airbags ne sont pas conçus pour se déployer lors de chaque accident : cela dépend des circonstances de l’impact et de la conception du système. Par conséquent, le simple fait qu’un airbag ne se soit pas déployé ne prouve ni qu’il n’y a pas eu d’accident, ni qu’il y a eu un dysfonctionnement.
Cet article vous aide à formuler une demande d'inspection. Il ne détermine pas l'état d'un véhicule en particulier ni ne décrit les réparations effectuées par WonderCar.
L'importance de l'origine des pièces remplacées
Dans son avertissement concernant les remplacements d'airbags potentiellement mortels, la NHTSA décrit des générateurs de gaz dangereux, portant la référence DTN60DB, susceptibles d'être présents dans les véhicules lors du remplacement d'airbags. Ce générateur de gaz est un composant qui gonfle l'airbag. Un dysfonctionnement dangereux de sa part pourrait projeter des fragments métalliques en cas de collision.
L'agence recommande de vérifier l'historique des déploiements d'airbags, des accidents et des réparations, et de contacter le concessionnaire du constructeur ou un spécialiste indépendant de confiance. La présence de ces composants est déterminée par une inspection. La vérification des rappels par le numéro VIN n'indique pas s'ils ont été installés ultérieurement lors d'une réparation : ils ne sont pas liés au numéro VIN dans ce type de recherche.
Il s'agit d'un avertissement spécifique concernant certaines pièces de rechange. Cela ne signifie pas que tous les véhicules réparés sont équipés d'airbags non sécuritaires, ni que la sécurité est garantie uniquement en fonction du modèle ou de l'année.
Quels documents demander au vendeur
Créez un dossier distinct pour le véhicule choisi. La liste ci-dessous est un modèle de demande, et non une liste exhaustive des documents requis par tous les vendeurs. Si une confirmation est manquante, veuillez l'indiquer directement.
Ne demandez pas au vendeur de démonter le volant pour photographier le marquage. La NHTSA met en garde contre toute manipulation des airbags en raison du risque de déclenchement et de blessures graves. Si un spécialiste détecte le code DTN60DB, l'agence recommande de ne pas conduire le véhicule tant que les pièces défectueuses n'ont pas été remplacées. La procédure à suivre dans ce cas doit être convenue avec le garage et le transporteur.
- Lien vers l'annonce de la vente aux enchères de la voiture et date de consultation.
- Des photos de l'intérieur avant et après la rénovation sont disponibles, avec une explication de la date et de l'heure de la prise de vue.
- Les rapports historiques contiennent des enregistrements d'accidents et de déploiement d'airbags.
- Liste des composants remplacés avec leurs références, fabricants et documents d'achat, le cas échéant.
- Documents d'atelier contenant une description des travaux effectués et les résultats des inspections.
Comment formuler une mission pour un spécialiste indépendant
La FTC recommande, avant l'achat d'un véhicule d'occasion, de faire réaliser une inspection indépendante et d'obtenir un rapport écrit évaluant les réparations nécessaires. Un rapport d'historique ne remplace pas une inspection. Ce conseil de la FTC s'applique aux achats effectués auprès d'un concessionnaire aux États-Unis ; l'accès au véhicule mis aux enchères et l'étendue des travaux doivent être négociés séparément avec le lieu de la vente.
Dans votre demande, demandez au spécialiste de répondre à des questions précises : quelles informations concernant le remplacement sont confirmées ? L’origine des composants peut-elle être établie ? Quels contrôles sont nécessaires selon la documentation du constructeur pour ce véhicule ? Demandez-lui de préciser les zones inaccessibles et les limites de son diagnostic. La méthode de diagnostic et les démontages autorisés sont déterminés par le spécialiste, et non par l’acheteur à partir d’instructions en ligne.
Ne considérez pas l'expression « tout est fait » comme un rapport complet. Demandez des explications sur les documents et les vérifications qui ont servi à étayer cette conclusion, sur la personne qui l'a rédigée et sur les questions qui restent en suspens.
Comment prendre des décisions avec des données incomplètes
Étude de cas hypothétique : d’anciennes photos montrent un coussin ouvert, et le vendeur ne présente qu’une photo récente de l’intérieur restauré. Le dossier ne contient aucune information concernant la pièce installée. Ces éléments ne permettent pas de trancher la question du remplacement ; la prochaine étape consiste à rassembler les documents et à faire réaliser une expertise par un professionnel. Il s’agit d’une situation fictive, et non d’un cas pratique rencontré chez WonderCar.
En attendant une réponse, considérez la réparation comme non confirmée. L'absence de devis ne signifie pas nécessairement un coût nul. Si l'inspection requise n'est pas disponible avant l'offre, reportez votre décision ou envisagez un autre véhicule.
Le formulaire de candidature WonderCar vous permet de discuter du choix du véhicule et des inspections possibles. Préparez un lien vers l'annonce de la vente aux enchères ainsi qu'une liste récapitulative des informations connues, des confirmations du vendeur et des documents ou conclusions encore nécessaires. Transmettez les documents contenant des données personnelles uniquement via un canal privé convenu.
