Những điều bạn cần biết trước khi mua hàng
Nếu chiếc xe từ Mỹ đã được sửa chữa sau tai nạn, hãy hỏi không chỉ về thân xe mà còn về túi khí: chúng có hoạt động không, loại nào đã được lắp đặt thay thế, và điều gì đã xác nhận công việc đã được thực hiện. Kết quả thực tế của việc kiểm tra là một báo cáo chuyên gia bằng văn bản và danh sách các vấn đề chưa được giải quyết trước khi đồng ý với mức giá đấu giá.
NHTSA giải thích: Túi khí chỉ bung ra một lần. Sau khi bung ra, nó phải được thay thế tại trung tâm sửa chữa được ủy quyền trước khi xe có thể được đưa trở lại hoạt động. Tuy nhiên, túi khí không được thiết kế để bung ra trong mọi vụ tai nạn: điều đó phụ thuộc vào hoàn cảnh va chạm và thiết kế của hệ thống. Do đó, việc túi khí không bung ra không chứng minh rằng không có tai nạn hoặc có sự cố trục trặc.
Bài viết này giúp bạn soạn thảo yêu cầu kiểm tra. Bài viết không xác định tình trạng của một chiếc xe cụ thể hoặc mô tả các sửa chữa mà WonderCar đã thực hiện.
Tại sao nguồn gốc của các bộ phận thay thế lại quan trọng?
Trong cảnh báo "Thay thế túi khí nguy hiểm", NHTSA mô tả các bộ phận tạo khí nguy hiểm có nhãn DTN60DB có thể được tìm thấy trong xe khi thay thế túi khí. Bộ phận tạo khí là một bộ phận làm phồng túi khí. Sự trục trặc nguy hiểm của nó có thể khiến các mảnh kim loại bị văng ra trong một vụ va chạm.
Cơ quan này khuyến nghị kiểm tra lịch sử bung túi khí, tai nạn và sửa chữa, đồng thời liên hệ với đại lý của nhà sản xuất hoặc chuyên gia độc lập đáng tin cậy. Sự hiện diện của các bộ phận này được xác định bằng cách kiểm tra. Việc kiểm tra các đợt thu hồi theo số VIN không cho biết liệu chúng có được lắp đặt sau đó trong quá trình sửa chữa hay không: chúng không được liên kết với số VIN trong quá trình tìm kiếm đó.
Đây là cảnh báo cụ thể về một số linh kiện thay thế nhất định. Điều này không có nghĩa là mọi xe đã sửa chữa đều có túi khí không an toàn, cũng như không cho phép chúng tôi xác nhận độ an toàn chỉ dựa trên kiểu xe hoặc năm sản xuất.
Những vật liệu nào cần yêu cầu từ người bán?
Hãy tạo một thư mục riêng dành riêng cho chiếc xe bạn đã chọn. Danh sách bên dưới là mẫu hướng dẫn cho yêu cầu, không phải là bộ tài liệu bắt buộc đối với tất cả người bán. Nếu thiếu thông tin xác nhận, hãy ghi trực tiếp vào đó.
Không nên yêu cầu người bán tháo rời vô lăng để chụp ảnh dấu hiệu nhận biết. NHTSA cảnh báo không nên tự ý can thiệp vào túi khí vì nguy cơ bung túi khí và gây thương tích nghiêm trọng. Nếu chuyên gia phát hiện mã lỗi DTN60DB, cơ quan này khuyến cáo không nên lái xe cho đến khi thay thế bằng các bộ phận chính hãng. Quy trình di chuyển trong trường hợp này cần được thống nhất với gara sửa chữa và đơn vị vận chuyển.
- Liên kết đến thông báo đấu giá xe và ngày xe được xem.
- Có sẵn hình ảnh nội thất trước và sau khi cải tạo, kèm theo giải thích về thời điểm chụp.
- Ghi chép về các vụ tai nạn và việc bung túi khí trong báo cáo lịch sử.
- Danh sách các linh kiện đã được thay thế, kèm theo số hiệu linh kiện, nhà sản xuất và chứng từ mua hàng (nếu có).
- Tài liệu hội thảo mô tả công việc đã thực hiện và kết quả kiểm tra.
Làm thế nào để xây dựng một nhiệm vụ cho một chuyên gia độc lập?
Ủy ban Thương mại Liên bang (FTC) khuyến nghị rằng trước khi mua xe ô tô đã qua sử dụng, cần phải có một cuộc kiểm tra độc lập và báo cáo bằng văn bản đánh giá các sửa chữa cần thiết. Báo cáo lịch sử không thể thay thế cho việc kiểm tra. Lời khuyên của FTC áp dụng cho việc mua xe từ đại lý tại Hoa Kỳ; việc tiếp cận xe đấu giá và phạm vi công việc phải được thỏa thuận riêng với địa điểm đấu giá.
Trong yêu cầu của bạn, hãy yêu cầu chuyên gia trả lời các câu hỏi cụ thể: thông tin nào về việc thay thế đã được xác nhận, liệu nguồn gốc của các linh kiện có thể được xác định hay không, và những kiểm tra nào cần thiết theo tài liệu của nhà sản xuất đối với loại xe cụ thể này. Hãy yêu cầu chuyên gia chỉ rõ các khu vực không thể tiếp cận và những hạn chế của kết luận. Phương pháp chẩn đoán và việc tháo lắp được phép do chuyên gia quyết định, chứ không phải do người mua dựa vào hướng dẫn trực tuyến.
Đừng chỉ coi cụm từ “mọi việc đã xong” là một báo cáo hoàn chỉnh. Hãy yêu cầu giải thích về các tài liệu và các bước kiểm tra được dựa trên đó, ai đã lập ra báo cáo này và những câu hỏi nào vẫn chưa được giải đáp.
Làm thế nào để đưa ra quyết định với dữ liệu không đầy đủ?
Một trường hợp giả định: những bức ảnh cũ cho thấy đệm ghế bị hở, và người bán chỉ cung cấp một bức ảnh gần đây về nội thất đã được phục hồi. Không có thông tin về bộ phận đã được lắp đặt trong hồ sơ. Bộ tài liệu này khiến câu hỏi về việc thay thế vẫn chưa được giải đáp; bước tiếp theo là cần có giấy tờ và một cuộc kiểm tra chuyên nghiệp. Đây là một tình huống hư cấu, không phải là trường hợp thực tế từ WonderCar.
Cho đến khi nhận được phản hồi, hãy đánh dấu yêu cầu sửa chữa là chưa được xác nhận. Đừng coi việc thiếu báo giá là chi phí bằng không. Nếu không thể thực hiện kiểm tra cần thiết trước khi đấu thầu, hãy hoãn quyết định hoặc xem xét một chiếc xe khác.
Thông qua mẫu đơn đăng ký WonderCar, bạn có thể thảo luận về việc lựa chọn xe và phạm vi kiểm tra cần thiết. Hãy chuẩn bị đường dẫn đến thông báo đấu giá của chiếc xe và một danh sách ngắn gọn: những thông tin nào đã được biết, những gì người bán đã xác nhận và những tài liệu hoặc kết luận nào vẫn cần thiết. Chỉ chuyển giao tài liệu có dữ liệu cá nhân thông qua kênh riêng tư đã được thỏa thuận.
