কেনার আগে আপনার যা জানা দরকার
যদি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র থেকে আনা গাড়িটি দুর্ঘটনার পর ইতিমধ্যেই মেরামত করা হয়ে থাকে, তবে শুধু গাড়ির কাঠামো সম্পর্কেই নয়, এয়ারব্যাগগুলো সম্পর্কেও জিজ্ঞাসা করুন: সেগুলো কাজ করেছিল কি না, সেগুলোর পরিবর্তে কী লাগানো হয়েছে, এবং সম্পাদিত কাজটি কী দ্বারা নিশ্চিত করা হয়েছে। নিলামের দর ঠিক করার আগে, এই পরিদর্শনের বাস্তব ফল হলো একটি লিখিত বিশেষজ্ঞ মতামত এবং অমীমাংসিত সমস্যাগুলোর একটি তালিকা।
NHTSA ব্যাখ্যা করে: একটি এয়ারব্যাগ কেবল একবারই খোলে। একবার খুলে গেলে, গাড়িটি পুনরায় ব্যবহারের জন্য প্রস্তুত করার আগে অবশ্যই একটি অনুমোদিত মেরামত কেন্দ্র থেকে এটি প্রতিস্থাপন করতে হবে। তবে, এয়ারব্যাগগুলো প্রতিটি দুর্ঘটনায় খোলার জন্য তৈরি করা হয় না: এটি সংঘর্ষের পরিস্থিতি এবং সিস্টেমটির নকশার উপর নির্ভর করে। সুতরাং, শুধুমাত্র এয়ারব্যাগ না খোলার ঘটনাটি প্রমাণ করে না যে কোনো দুর্ঘটনা ঘটেনি অথবা সিস্টেমে কোনো ত্রুটি ছিল।
এই নিবন্ধটি আপনাকে একটি পরিদর্শন অনুরোধ তৈরি করতে সাহায্য করে। এটি কোনো নির্দিষ্ট গাড়ির অবস্থা নির্ধারণ করে না বা ওয়ান্ডারকার কর্তৃক সম্পাদিত মেরামত কাজের বর্ণনা দেয় না।
প্রতিস্থাপিত যন্ত্রাংশের উৎস কেন গুরুত্বপূর্ণ
তার ‘মারাত্মক এয়ারব্যাগ প্রতিস্থাপন’ সতর্কবার্তায়, NHTSA DTN60DB লেবেলযুক্ত বিপজ্জনক গ্যাস জেনারেটরের বর্ণনা দিয়েছে, যা এয়ারব্যাগ প্রতিস্থাপনের সময় যানবাহনে পাওয়া যেতে পারে। গ্যাস জেনারেটর হলো এমন একটি যন্ত্রাংশ যা এয়ারব্যাগকে ফুলিয়ে তোলে। এর বিপজ্জনক ত্রুটির কারণে সংঘর্ষের সময় ধাতব খণ্ড ছিটকে বেরিয়ে আসতে পারে।
সংস্থাটি এয়ারব্যাগ মোতায়েন, দুর্ঘটনা এবং মেরামতের ইতিহাস যাচাই করার এবং প্রস্তুতকারকের ডিলার বা একজন বিশ্বস্ত স্বাধীন বিশেষজ্ঞের সাথে যোগাযোগ করার পরামর্শ দেয়। এই উপাদানগুলির উপস্থিতি পরিদর্শনের মাধ্যমে নির্ধারণ করা হয়। VIN দ্বারা রিকল পরীক্ষা করলে এটি বোঝা যায় না যে সেগুলি পরে মেরামতের সময় ইনস্টল করা হয়েছিল কিনা: এই ধরনের অনুসন্ধানে সেগুলি VIN-এর সাথে সংযুক্ত থাকে না।
এটি নির্দিষ্ট কিছু প্রতিস্থাপনযোগ্য যন্ত্রাংশ সম্পর্কে একটি সুনির্দিষ্ট সতর্কতা। এর মানে এই নয় যে মেরামত করা প্রতিটি গাড়ির এয়ারব্যাগই অনিরাপদ, কিংবা শুধুমাত্র মডেল বা বছরের উপর ভিত্তি করে এর দ্বারা আমরা নিরাপত্তা নিশ্চিত করতে পারি না।
বিক্রেতার কাছ থেকে কী কী উপকরণ চাইতে হবে
আপনার নির্বাচিত গাড়ির জন্য বিশেষভাবে একটি আলাদা ফোল্ডার তৈরি করুন। নীচের তালিকাটি অনুরোধের জন্য একটি সম্পাদনা টেমপ্লেট, এটি সকল বিক্রেতার জন্য প্রয়োজনীয় নথিপত্রের সেট নয়। যদি কোনো নিশ্চিতকরণ অনুপস্থিত থাকে, তবে তা সরাসরি লিখে দিন।
মার্কিংয়ের ছবি তোলার জন্য বিক্রেতাকে স্টিয়ারিং হুইল খুলতে বলবেন না। এয়ারব্যাগ খুলে যাওয়া এবং গুরুতর আঘাতের ঝুঁকির কারণে NHTSA নিজে থেকে এয়ারব্যাগের সাথে छेड़छाड़ করার বিরুদ্ধে সতর্ক করে। যদি কোনো বিশেষজ্ঞ DTN60DB শনাক্ত করেন, তবে সংস্থাটি আসল যন্ত্রাংশ দিয়ে এটি প্রতিস্থাপন না করা পর্যন্ত গাড়ি না চালানোর পরামর্শ দেয়। এই ধরনের পরিস্থিতিতে গাড়ি চালানোর পদ্ধতিটি পরিষেবা প্রদানকারী এবং পরিবহনকারীর সাথে আলোচনা করে ঠিক করে নিতে হবে।
- গাড়িটির নিলাম ঘোষণার লিঙ্ক এবং এটি দেখার তারিখ।
- সংস্কারের আগে ও পরের ভেতরের ছবি এবং ছবি তোলার সময়ের ব্যাখ্যা পাওয়া যাবে।
- ইতিহাস প্রতিবেদনে দুর্ঘটনা এবং এয়ারব্যাগ খোলার রেকর্ড।
- প্রতিস্থাপিত যন্ত্রাংশগুলোর একটি তালিকা, যেখানে পার্ট নম্বর, প্রস্তুতকারকের নাম এবং ক্রয়ের নথি (যদি পাওয়া যায়) উল্লেখ থাকবে।
- কর্মশালার নথিপত্র, যাতে সম্পাদিত কাজের বিবরণ এবং পরিদর্শনের ফলাফল উল্লেখ রয়েছে।
একজন স্বাধীন বিশেষজ্ঞের জন্য কীভাবে একটি কাজ তৈরি করবেন
এফটিসি সুপারিশ করে যে, ব্যবহৃত গাড়ি কেনার আগে একটি স্বাধীন পরিদর্শন এবং প্রয়োজনীয় মেরামতের মূল্যায়নসহ একটি লিখিত প্রতিবেদন সংগ্রহ করা উচিত। একটি হিস্ট্রি রিপোর্ট পরিদর্শনের বিকল্প নয়। এফটিসি-র এই পরামর্শ মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের কোনো ডিলারের কাছ থেকে গাড়ি কেনার ক্ষেত্রে প্রযোজ্য; নিলামের গাড়িটি দেখার সুযোগ এবং কাজের পরিধি নিয়ে সংশ্লিষ্ট কর্তৃপক্ষের সাথে আলাদাভাবে আলোচনা করতে হবে।
আপনার অনুরোধে, বিশেষজ্ঞকে নির্দিষ্ট কিছু প্রশ্নের উত্তর দিতে বলুন: প্রতিস্থাপন সম্পর্কে কোন তথ্য নিশ্চিত করা হয়েছে, যন্ত্রাংশগুলোর উৎস নির্ধারণ করা সম্ভব কিনা, এবং এই নির্দিষ্ট গাড়িটির জন্য প্রস্তুতকারকের নথি অনুযায়ী কী কী পরীক্ষা করা প্রয়োজন। দুর্গম এলাকা এবং কাজ শেষ করার সীমাবদ্ধতাগুলো আলাদাভাবে উল্লেখ করতে বলুন। রোগ নির্ণয়ের পদ্ধতি এবং অনুমোদিত যন্ত্রাংশ খোলার বিষয়টি বিশেষজ্ঞই নির্ধারণ করেন, অনলাইন নির্দেশাবলী ব্যবহার করে ক্রেতা তা করেন না।
“সবকিছু সম্পন্ন হয়েছে” এই কথাটিকে একটি সম্পূর্ণ প্রতিবেদন হিসেবে ধরে নেবেন না। এই সিদ্ধান্তটি কোন কোন নথি ও যাচাইয়ের উপর ভিত্তি করে নেওয়া হয়েছে, কে এটি প্রস্তুত করেছে এবং কোন কোন প্রশ্ন এখনও অমীমাংসিত রয়েছে, তার ব্যাখ্যা চেয়ে নিন।
অসম্পূর্ণ তথ্য দিয়ে কীভাবে সিদ্ধান্ত নেওয়া যায়
একটি কাল্পনিক ঘটনা: পুরোনো ছবিতে একটি খোলা কুশন দেখা যায়, এবং বিক্রেতা কেবল পুনরুদ্ধার করা ইন্টেরিয়রের একটি সাম্প্রতিক ছবি দেখান। ফোল্ডারটিতে ইনস্টল করা যন্ত্রাংশটি সম্পর্কে কোনো তথ্য নেই। এই তথ্যগুলো যন্ত্রাংশ প্রতিস্থাপনের প্রশ্নটিকে অমীমাংসিত রাখে; পরবর্তী পদক্ষেপ হলো কাগজপত্র এবং একজন পেশাদারের দ্বারা পরিদর্শন। এটি একটি কাল্পনিক পরিস্থিতি, ওয়ান্ডারকারের কাজের কোনো ঘটনা নয়।
উত্তর না পাওয়া পর্যন্ত, মেরামতটিকে অনিশ্চিত হিসেবে চিহ্নিত করুন। আনুমানিক খরচের হিসাব না থাকাকে খরচ শূন্য হওয়ার কারণ হতে দেবেন না। দরপত্র জমা দেওয়ার আগে যদি প্রয়োজনীয় পরিদর্শনটি করা না যায়, তবে আপনার সিদ্ধান্ত স্থগিত করুন অথবা অন্য কোনো গাড়ি বিবেচনা করুন।
ওয়ান্ডারকার অ্যাপ্লিকেশন ফর্মের মাধ্যমে, আপনি গাড়ি নির্বাচন এবং পরিদর্শনের উপলব্ধ সুযোগ নিয়ে আলোচনা করতে পারেন। গাড়িটির নিলাম ঘোষণার একটি লিঙ্ক এবং একটি সংক্ষিপ্ত তালিকা প্রস্তুত করুন: কোন ঘটনাগুলো জানা গেছে, বিক্রেতা কী নিশ্চিত করেছেন এবং কোন নথি বা সিদ্ধান্ত এখনও প্রয়োজন। ব্যক্তিগত তথ্যসহ নথি শুধুমাত্র একটি সম্মত ব্যক্তিগত চ্যানেলের মাধ্যমেই আদান-প্রদান করুন।
